事故經(jīng)過(guò):
??? 海洋石油富島股份有限公司氨壓縮機(jī)105)是合成回路的冷凍壓縮機(jī)，采用兩段壓縮，為合成系統(tǒng)冷凍回路氨分離過(guò)程提供冷量。該機(jī)組由蒸汽透平驅(qū)動(dòng)，設(shè)置機(jī)械和電子聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)。2009年06月18日上午08時(shí)04分，因XV2668電磁閥失電打開(kāi)，造成控制油壓力PALL2666動(dòng)作，105)聯(lián)鎖停車，主控聯(lián)鎖報(bào)警臺(tái)出現(xiàn)105)跳車報(bào)警，作業(yè)監(jiān)督下達(dá)令后系統(tǒng)緊急停車，工藝氣在PV-1005放空，按HS1253切甲烷化，105J1跳車，通知尿素停車，壓控按103)停車，切合成單元，切冷凍回路，切回收單元，切冷箱，分子篩，系統(tǒng)在PV1005處放空。08: 11: 33分一段爐PAHH-1059動(dòng)作，按HS1004切低變，系統(tǒng)在PV1032放空。08: 11: 42PSLL1197動(dòng)作，102)聯(lián)鎖停車，倒NG1080-6’截止閥，開(kāi)HV1108放空。
事故類別:生產(chǎn)事故。
事故原因:
??? 2009年06月18日上午08時(shí)04分，因XV2668電磁閥電纜老化導(dǎo)致XV2668電磁閥失電打開(kāi)，控制油泄壓，造成控制油壓力低PALL2666動(dòng)作(控制油壓力低聯(lián)鎖值0. 196 MPa. G) , 105)聯(lián)鎖跳車，甲烷化以后系統(tǒng)停車。甲烷化以后系統(tǒng)停車，冷箱廢氣退出一段爐，導(dǎo)致負(fù)壓PI1059A/B/C低至一0. S1KPa，觸發(fā)PAHH1059動(dòng)作，系統(tǒng)停車。在停車過(guò)程中PI1197A/B/C低至0.4KPa, PALL1197動(dòng)作，導(dǎo)致102)停車。
??? 整改措施:
更換XV2668電磁閥電纜。

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