一、事故經(jīng)過：

一九八六年八月五日鄭州供電局35kV峽曹線計(jì)劃全線停電清掃瓷瓶，10點(diǎn)34分峽曹線停止運(yùn)行解除備用，工作負(fù)責(zé)人曹××到峽窩變電站控制室辦理了開工許可手續(xù)后即向工作班全體成員（9名）宣讀了工作票的內(nèi)容。接著曹和逯××一起到峽曹線1號(hào)桿（變電站出線第一級(jí)桿）監(jiān)護(hù)逯××登桿驗(yàn)電掛地線，并發(fā)了“工作任務(wù)卡片”（注有線路名稱、桿號(hào)、檢修人、時(shí)間等），逯××清掃1號(hào)—4號(hào)桿，姚××清掃5—8號(hào)桿。曹乘車帶領(lǐng)其他人員到中間地段，該段有一條110kV絕緣等級(jí)的線路（實(shí)為峽曹線35kV運(yùn)行已有多年）和一條35kV等級(jí)的線路（實(shí)為運(yùn)行中的峽廣線用戶管理的線路）相距50米。工作負(fù)責(zé)人曹××把35kV的線路當(dāng)作已停電的峽曹線，汽車停在兩條線路中間，曹先后到20號(hào)桿和19號(hào)桿處查看桿號(hào)，但沒走近仔細(xì)核對(duì)，只憑電壓等級(jí)就確認(rèn)為是峽曹線，依次分配了上桿任務(wù)，發(fā)了“任務(wù)卡片”。12點(diǎn)左右18號(hào)桿上的劉××和25號(hào)桿上的岳××觸電墜落致重傷，岳上肢已截去，住院治療。其他同志（除逯、姚外）有的未找到桿子，有的雖然誤登上桿但有懷疑而未工作，才避免了一次群傷事故。

二、主要原因：

1、工作負(fù)責(zé)人不能嚴(yán)格執(zhí)行“安全工作規(guī)程”工作監(jiān)護(hù)制，一人清掃3～4級(jí)桿塔，無人監(jiān)護(hù)。劉××工作前不驗(yàn)電，自己也不堅(jiān)持。31號(hào)桿，末尾一級(jí)未掛地線就開始工作，使工作票上所要求的措施流于形式；

2、不能認(rèn)真貫徹落實(shí)該局制訂的防止誤登帶電設(shè)備的措施，如不攜帶半導(dǎo)體微型驗(yàn)電器，桿前不核對(duì)工作“任務(wù)卡片”。

3、責(zé)任心不強(qiáng)。思想麻痹、警惕性不高，這樣的由工作負(fù)責(zé)人把整個(gè)工作班大多數(shù)人帶錯(cuò)工作地點(diǎn)是少見的，是失職行為。

4、人員素質(zhì)差（文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)）。有的同志把“光”字誤認(rèn)為“床”，有的不認(rèn)識(shí)“光”字，產(chǎn)生了懷疑，又不進(jìn)一步弄清還是上桿了。多數(shù)工作人員在峽曹線上工作過二次以上，但對(duì)該線路還不熟悉，有的找不到桿位。

三、反事故對(duì)策：

1、嚴(yán)格執(zhí)行工作監(jiān)護(hù)制度，根據(jù)安全規(guī)程規(guī)定，線路工作一定要執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，各單位要制訂出監(jiān)護(hù)制度的具體辦法貫徹落實(shí)。

2、對(duì)線路桿塔名稱、設(shè)備編號(hào)要進(jìn)行一次全面檢查，不明顯的要及時(shí)采取措施，保證標(biāo)號(hào)醒目正確。

3、在監(jiān)護(hù)的前提下，可采用給工作人員發(fā)“工作任務(wù)卡片”的制度，上桿前“卡片”線路名稱與桿號(hào)核對(duì)無誤后方可工作。

4、配備必要的有電監(jiān)測(cè)用具，如半導(dǎo)體微型收音機(jī)式驗(yàn)電器，手表式驗(yàn)電器，同時(shí)要加強(qiáng)管理，定期檢驗(yàn)確保完好。

5、堅(jiān)持工作前驗(yàn)電制度，對(duì)于35kV及以下電壓要使用高壓驗(yàn)電筆，不準(zhǔn)采用絕緣棒放電式驗(yàn)電、高空作業(yè)要系安全帶，現(xiàn)場(chǎng)人員要戴安全帽，禁止高空往下扔物，以免砸傷人員。

6、推行工作地段掛地線制度，除停電線路出線端掛地線外，對(duì)有可能返送電的線路末端也要驗(yàn)電掛地線，同時(shí)為安全起見，要求在工作地段增掛地線，以能使工作人員看得見為準(zhǔn)。