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關(guān)于一起反應(yīng)釜泄漏事故的教訓(xùn)

關(guān)于一起反應(yīng)釜泄漏事故的教訓(xùn)

關(guān)于一起反應(yīng)釜泄漏事故的教訓(xùn)

事故經(jīng)過

2005年4月27日深夜10點(diǎn)55分左右,某化工廠一臺(tái)反應(yīng)釜(滴加罐)發(fā)生氯氣泄漏事故,造成2名操作工死亡,其余操作工因及時(shí)從2米多高的操作臺(tái)跳下逃離而未受傷害。

該臺(tái)反應(yīng)釜無出廠銘牌及資料,設(shè)計(jì)參數(shù)不明,反應(yīng)釜內(nèi)筒及夾套材料為碳鋼。內(nèi)筒使用介質(zhì)為氯化氫、氯氣。使用參數(shù):內(nèi)筒壓力為常壓;夾套介質(zhì)為水蒸汽,夾套使用壓力為0.4MPa左右,操作溫度內(nèi)筒≤200℃,夾套≤165℃。內(nèi)筒及夾套封頭型式采用橢圓形,支座型式為懸掛式,容積為1000升,內(nèi)筒襯有搪玻璃,經(jīng)檢查,搪玻璃完好,反應(yīng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。作為壓力容器,該設(shè)備投用后一直未經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)部門檢驗(yàn)。

1、出料口  2、冷卻水進(jìn)口  3、內(nèi)筒  4、夾套  5、攪拌裝置  6、懸掛架

7、蒸汽進(jìn)口  8、釜蓋  9、入孔  10、機(jī)械密封  11、真空管  12、電機(jī)

事故分析

從事故現(xiàn)場(chǎng)分析,該起事故主要是由于操作失誤引起的。操作工誤把甲基磺酰氯抽入二碳酸二丁脂生產(chǎn)用的鹽酸滴加罐,造成滴加罐內(nèi)產(chǎn)生壓力,真空管突然破裂而引起真空管內(nèi)氯化氫和氯氣外泄,致使2人中毒身亡。根據(jù)GB5044《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》,氯氣為Ⅱ級(jí)(高度危害)介質(zhì),車間空氣中氯氣最高濃度值0.1~1.0mg/m3,呼吸道吸入半數(shù)致死濃度值LC50為200~2000mg/m3。即當(dāng)呼吸道吸入0.2~2g氯氣時(shí),就能造成人員中毒死亡,而真空管的突然破裂造成瞬間外泄的氯氣濃度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;其次,該反應(yīng)釜僅在筒體及夾套上裝設(shè)1只壓力表,壓力表未經(jīng)校驗(yàn)。從鍋爐房出來的蒸汽未經(jīng)減壓直接進(jìn)入滴加罐夾套,使用壓力完全由鍋爐“控制”(該廠鍋爐型號(hào)為DZL4-1.25-AⅡ,鍋爐出口蒸汽額定為1.25MPa),反應(yīng)釜上未裝安全泄放裝置,當(dāng)反應(yīng)釜產(chǎn)生壓力時(shí),壓力無處泄放而致使真空管破裂。從廠方了解到,氯氣泄漏2分鐘后,一工人身穿防護(hù)服,更換了破裂的真空管,并對(duì)管道內(nèi)的氯氣進(jìn)行中和,遏止了氯氣進(jìn)一步泄漏,防止了事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

反思及教訓(xùn)

1、使用單位應(yīng)配備專(兼)職人員管理反應(yīng)釜,專(兼)職人員應(yīng)具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí),并制訂專用的工藝規(guī)程;應(yīng)定期對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),并定期到車間掌握設(shè)備使用狀況,以保證設(shè)備能安全正常運(yùn)行;

2、應(yīng)完善操作規(guī)程,操作人員應(yīng)持有壓力容器上崗證,對(duì)生產(chǎn)工藝應(yīng)熟悉,并能按操作規(guī)程熟練操作;

3、反應(yīng)釜這類壓力容器必須領(lǐng)取使用登記證,并經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)合格后方可使用。使用單位應(yīng)根據(jù)檢驗(yàn)情況,建立壓力容器管理臺(tái)帳,并建立報(bào)檢制度,保證設(shè)備在檢驗(yàn)有效期內(nèi);

4、對(duì)安全附件不可掉以輕心。安全附件應(yīng)合理選用及安裝,安全閥泄放管應(yīng)接到安全地點(diǎn),并對(duì)超壓時(shí)泄放的酸性物質(zhì)有中和措施,應(yīng)選用量程為工作壓力的1.5~3.0倍的壓力表,保證壓力讀取的準(zhǔn)確性。安全附件應(yīng)定期校驗(yàn),安全閥每年1次,壓力表半年1次,以確保安全附件動(dòng)作靈敏可靠,真正起到安全保障作用;

5、由于氯氣具有毒性,為防止泄漏,建議法蘭連接采用金屬纏繞石墨墊片,以確保閥門法蘭連接處密封可靠;

6、操作車間應(yīng)保持良好通風(fēng),車間氯氣濃度≤1.0mg/m3,并定期化驗(yàn)空氣中氯氣的含量,以防操作人員中毒。

7、建立預(yù)警機(jī)制,定期組織相關(guān)人員進(jìn)行事故防范學(xué)習(xí),提高事故應(yīng)變能力,一旦發(fā)生事故時(shí),能采取及時(shí)正確措施,將事故造成的損失降低到最低程度;

8、使用單位應(yīng)配備防護(hù)服裝,在操作時(shí),應(yīng)穿戴好防護(hù)服。

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