事故時(shí)間：2009年1月10日4時(shí)30分

　　事故類別：車輛傷害

　　傷亡情況：一人死亡

　　事故經(jīng)過：

　　2009年1月10日4時(shí)15分左右，鋼總公司運(yùn)輸部北京作業(yè)隊(duì)車務(wù)作業(yè)區(qū)乙班調(diào)車員苑××（男、50歲、調(diào)車員、本工種工齡15年）指揮060#機(jī)車?yán)浼裟瞎蓶|頭分五次連掛10輛廢鋼重車。列車分布順序?yàn)椋旱谝粋€(gè)貨位3節(jié)車輛、第二個(gè)貨位2節(jié)車輛、第三個(gè)貨位2節(jié)車輛、第四個(gè)貨位2節(jié)車輛、第五個(gè)貨位1節(jié)車輛。4時(shí)30分，當(dāng)連掛最后一輛廢鋼車時(shí)，司機(jī)孫××長(zhǎng)洋收到苑××發(fā)出的紅燈停車信號(hào)立即停車。停車后發(fā)現(xiàn)機(jī)車調(diào)車臺(tái)紅燈停車信號(hào)長(zhǎng)亮，同時(shí)語(yǔ)音不間斷提示“停車、停車”的異常情況，負(fù)責(zé)了望的司機(jī)韓××立即到被掛車輛處查看，發(fā)現(xiàn)調(diào)車員苑××被傾斜變形的車輛防護(hù)欄桿擠在第九輛和第十輛廢鋼車之間，當(dāng)即死亡。

　　事故原因：

　　1、直接原因：

　　違章進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，是事故發(fā)生的直接原因

　　調(diào)車員苑××在車輛未停穩(wěn)的情況下進(jìn)入運(yùn)行中編號(hào)為7502的廢鋼車與存放在第五貨位的編號(hào)為7407的廢鋼車之間的鉤檔處理問題。違反了設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程中關(guān)于“設(shè)備使用過程中的安全注意事項(xiàng)第一條關(guān)于“……車體嚴(yán)重變形、扭曲……等情況下禁止掛車并匯報(bào)調(diào)度”規(guī)定。同時(shí)違反了安全規(guī)程第50條關(guān)于“車輛在移動(dòng)中不準(zhǔn)進(jìn)入鉤檔子，不準(zhǔn)處理車輛故障……”的規(guī)定；” 在掛車作業(yè)過程中違章進(jìn)入鉤擋，被正在運(yùn)行中的車輛損壞外探的欄桿擠壓致死，是此次事故發(fā)生的直接原因。

　　2、主要原因：

　　設(shè)備損壞、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在事故隱患是事故發(fā)生的主要原因

　　編號(hào)為7502的廢鋼車防護(hù)欄桿損壞，嚴(yán)重變形，向外傾倒，探出車輛約0.8米，存在嚴(yán)重事故隱患，是此次事故發(fā)生的主要原因。