2018年1月6日，位于牛塘鎮(zhèn)的常州眾鈴汽車銷售服務(wù)有限公司發(fā)生一起車輛傷害事故，導(dǎo)致1名工人死亡。

事故發(fā)生后，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院第493號(hào)令）等有關(guān)規(guī)定和武進(jìn)區(qū)人民政府（武政復(fù)〔2007〕82號(hào)）文件的要求，武進(jìn)區(qū)安監(jiān)局會(huì)同區(qū)監(jiān)察委、武進(jìn)公安分局、區(qū)總工會(huì)、區(qū)交通局等有關(guān)部門依法組成事故調(diào)查組（具體名單附后），對(duì)事故進(jìn)行全面調(diào)查。

事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、查閱資料、調(diào)查取證，查明了事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出了事故防范措施?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

（一）事故單位概況

常州眾鈴汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：眾鈴汽車公司），成立于2016年2月24日，注冊(cè)地址：常州市武進(jìn)區(qū)牛塘鎮(zhèn)新312國(guó)道亞邦中路1號(hào)，類型：有限責(zé)任公司（自然人獨(dú)資），統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：91320412MA1MFFE86B，注冊(cè)資本：500萬(wàn)元，法定代表人：黃華軍，經(jīng)營(yíng)范圍：二類汽車維修（貨車）；汽車銷售（除小轎車）；汽車零配件、潤(rùn)滑油的銷售等。公司目前有員工7人，2017年?duì)I業(yè)額約200萬(wàn)元。

（二）屬地安全監(jiān)管情況

眾鈴汽車公司系交通行業(yè)管理單位，由武進(jìn)區(qū)運(yùn)管處監(jiān)管。武進(jìn)區(qū)運(yùn)管處對(duì)眾鈴汽車公司法定代表人和安全員進(jìn)行了安全培訓(xùn)并考核合格。每年對(duì)該公司進(jìn)行一次安全檢查，同時(shí)發(fā)放安全管理臺(tái)賬，要求企業(yè)每月組織開展一次安全生產(chǎn)活動(dòng)并召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議。2017年10月，區(qū)運(yùn)管處結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查工作部署，對(duì)眾鈴汽車公司進(jìn)行了安全檢查。

二、事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及事故應(yīng)急救援和善后處理情況

（一）事故發(fā)生簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

2018年1月6日10時(shí)50分左右，眾鈴汽車公司在汽修車間內(nèi)組織修理一輛有故障的清掃車（牌照：蘇DEU727），當(dāng)清掃車車廂升起后，修理工趙江峰車廂和底盤之間維修，當(dāng)其拆了車廂底部的液壓控制閥的兩根螺絲后，液壓系統(tǒng)瞬間失壓，車廂下落將趙江峰壓傷。

（二）事故應(yīng)急救援和善后處理

事故發(fā)生后，眾鈴汽車公司立即組織救援，將趙江峰從車廂下救出，并用公司車輛將其送至常州二院陽(yáng)湖院區(qū)搶救。因傷勢(shì)過(guò)重趙江峰搶救無(wú)效于當(dāng)天死亡。

接到事故報(bào)告后，區(qū)安監(jiān)局、武進(jìn)公安分局、區(qū)交通局、牛塘鎮(zhèn)政府等有關(guān)部門先后派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘查和應(yīng)急處置，要求眾鈴汽車公司暫時(shí)停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)做好事故的善后處理工作。2018年1月9日，眾鈴汽車公司與死者家屬就善后賠償事宜達(dá)成一致意見，積極辦理了工傷手續(xù)，善后工作得到妥善處理，維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。

三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

1、死者簡(jiǎn)況

趙江峰，男，漢族，37歲，汽車修理工，河南省林州市人。

2、直接經(jīng)濟(jì)損失：約20萬(wàn)元。

四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因

趙江峰安全意識(shí)淡薄，操作錯(cuò)誤。一是故障車輛的車廂升起后，他未在下方架好支撐桿；二是維修時(shí)誤拆液壓控制閥螺絲，導(dǎo)致廂體下落被壓。趙江峰的不安全行為是事故發(fā)生的直接原因。

（二）間接原因

1、主要負(fù)責(zé)人黃華軍未切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)維修作業(yè)缺乏檢查，未制定汽車維修崗位安全操作規(guī)程，對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)不夠。

2、眾鈴汽車公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位。一是安全教育培訓(xùn)工作不到位，以會(huì)代訓(xùn)，未對(duì)教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)；二是事故隱患排查治理工作開展不到位，對(duì)維修作業(yè)要求不高，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除員工冒險(xiǎn)作業(yè)的事故隱患。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，眾鈴汽車公司汽修車間發(fā)生的“1·6”一般車輛傷害事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

1、維修工趙江峰安全意識(shí)淡薄，維修作業(yè)未架支撐桿，操作錯(cuò)誤誤拆螺絲，導(dǎo)致廂體下落被壓，造成嚴(yán)重后果，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任。鑒于其在事故中死亡，建議不再追究其責(zé)任。

2、黃華軍作為公司的主要負(fù)責(zé)人未切實(shí)履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，對(duì)維修作業(yè)缺乏檢查，未制定汽車維修崗位安全操作規(guī)程，對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)不夠，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任。建議常州市武進(jìn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)黃華軍實(shí)施行政處罰。

3、眾鈴汽車公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位。一是安全教育培訓(xùn)工作不到位，以會(huì)代訓(xùn)，未對(duì)教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)；二是事故隱患排查治理工作開展不到位，對(duì)維修作業(yè)要求不高，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除員工冒險(xiǎn)作業(yè)的事故隱患。對(duì)該起事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。建議由常州市武進(jìn)區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)眾鈴汽車公司實(shí)施行政處罰。

六、事故防范和整改措施

這起事故教訓(xùn)十分深刻，相關(guān)單位要引起高度重視，舉一反三，吸取教訓(xùn)，防微杜漸，杜絕類似事故的發(fā)生。

1、眾鈴汽車公司作為事故發(fā)生單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，防微杜漸，要層層落實(shí)責(zé)任，完善公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，制定好汽車維修崗位安全操作規(guī)程，切實(shí)加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理，認(rèn)真開展事故隱患排查治理工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除現(xiàn)場(chǎng)存在的事故隱患，切實(shí)防止類似事故的發(fā)生。

2、武進(jìn)區(qū)交通局要高度重視安全生產(chǎn)工作，深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真督促監(jiān)管行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)的安全監(jiān)管，開展針對(duì)性的事故警示教育，切實(shí)避免類似事故的再次發(fā)生。