一、案情介紹

　　某日晚九點(diǎn)左右，某碼頭電氣修理工陳某接到輪胎吊司機(jī)曹某報(bào)吊架故障需修理后，即與同組的修理丁徐某駕駛急修車前往修理點(diǎn)。當(dāng)時(shí)曹某輪胎吊于泊位后場16箱區(qū)21位作業(yè)，故障的吊架放在該箱位第一排三層高的箱子上（離地面7.8米高）。車到修理點(diǎn)。陳某下車后一人跑向吊架故障處，在徐某駕車去安全處停車還沒有趕到該處時(shí)，陳某已爬上輪胎吊發(fā)動(dòng)機(jī)的右邊樓梯平臺(tái)外側(cè)（離地面7.5米高），在跳向?qū)γ嫦漤敚x地7.8米高，1.35米寬距）時(shí)跌下，陳某經(jīng)醫(yī)院立即槍救無效死亡。

　　二、事故原因分析

　?。ㄒ唬┰斐墒鹿拾l(fā)生的最直接原因——陳某進(jìn)行登高修理作業(yè)時(shí)，在既沒系安全帶，又沒有任何安全保護(hù)措施的情況下，冒險(xiǎn)地從輪胎吊發(fā)動(dòng)機(jī)右邊扶梯平臺(tái)外側(cè)，由低向高地跳向有7.5米高度和1.35米間距的箱頂。

　?。ǘ╆惸硾]有按照電氣管理制度規(guī)定，未等徐某停好急救車，趕到修理點(diǎn)進(jìn)行地面監(jiān)護(hù)時(shí)，就急于單獨(dú)登高進(jìn)行修理。

　?。ㄈ┝硗庖粋€(gè)原因是：陳某安全意識(shí)尤其是自我保護(hù)意識(shí)較差。

　　三、整改措施

　?。ㄒ唬┩晟埔?guī)章制度，規(guī)范管理，謹(jǐn)防類似事故發(fā)生。

　?。ǘ┮獓?yán)格兩人一檔操作、安全帶和使用登高設(shè)施（梯子）等制度的落實(shí)。

　?。ㄈr(shí)事故進(jìn)行全公司范圍的通報(bào)，結(jié)合本事故對(duì)現(xiàn)場操作人員、機(jī)電維修人員、管理人員進(jìn)行安全教育，提高全員的安全意識(shí)；在登高作業(yè)方面。

　?。ㄋ模┙Y(jié)合事故教訓(xùn)，在重視對(duì)機(jī)械設(shè)施本身隱患查找和落實(shí)相應(yīng)整改措施的同時(shí)，要重視機(jī)械維修人員在登高作業(yè)、用電、防機(jī)械傷害等方面的操作安全。