（一）事故經(jīng)過(guò)

2014年12月17日0時(shí)45分，甲醇廠氣化二車間B爐煤漿流量計(jì)(電磁流量計(jì)）FT1202E指示回零，解除聯(lián)鎖準(zhǔn)備排除故障。0時(shí)58分和1時(shí)4分，F(xiàn)T1201H/1202H、FT1201F/1202F三選二聯(lián)鎖先后觸發(fā)（聯(lián)鎖值10m3/h）導(dǎo)致氣化B爐跳車。隨即對(duì)流量計(jì)各項(xiàng)參數(shù)及接地等進(jìn)行檢查，無(wú)異常；對(duì)三臺(tái)電磁流量計(jì)下線拆檢，未發(fā)現(xiàn)傳感器異常。

2014年12月17日15時(shí)，倒煤漿槽后氣化B爐投料成功，運(yùn)行平穩(wěn)。23時(shí)50分，氣化B爐FT1202E/1203E,FT1201G/1203G(三選二聯(lián)鎖，跳車值10m3/h),聯(lián)鎖觸發(fā)氣化B爐跳車。在跳車過(guò)程中兩對(duì)燒嘴11臺(tái)（共12臺(tái)）煤漿電磁流量計(jì)相繼出現(xiàn)回零跳變現(xiàn)象，且流量計(jì)表頭均顯示空管報(bào)警。

（二）原因分析

由于煤漿組分和物理特性變化，管道內(nèi)阻抗發(fā)生變化，致使流量計(jì)空管報(bào)警，流量低低聯(lián)鎖，氣化爐停車。

（三）防范和整改措施

1.做好氣化給煤灰分控制，每次上煤進(jìn)行分析；灰分波動(dòng)大時(shí)及時(shí)調(diào)整工況。

2.做好制漿系統(tǒng)管理，加強(qiáng)一、二級(jí)滾筒篩巡檢，沖洗后及時(shí)關(guān)閉沖洗水閥，P1101C/D入口沖洗水總閥關(guān)閉。

3.做好工藝氣成分CO2、工藝氣出口溫度或爐膛溫度熱偶TI1306B監(jiān)控，三選二滿足條件，則中控主操有權(quán)緊急停車。