事件經(jīng)過：5月24日，＃2機組負荷349MW，A、B、C、D磨煤機運行，總煤量151.4t/h ，C磨煤量37.3 t/h，機組協(xié)調(diào)控制方式。19：59′34″，C給煤機煤量大幅波動，總煤量也隨之大幅波動。19：59′50″將C給煤機煤量切手動，減少C給煤機煤量，派人就地檢查發(fā)現(xiàn)C給煤機內(nèi)煤帶水。20：01′16″機組負荷降至311 MW并繼續(xù)快速下降；依次將B、D、A給煤機切手動，投小油槍及大油槍穩(wěn)燃，并手動增加其余磨煤機煤量；20：02′12″汽包水位降至最低-105.7mm后迅速反彈；20：03′負荷降至214.9MW后快速上升，20：04′08″將A汽泵切手動并迅速降低A汽泵轉(zhuǎn)速；20：04′17″負荷升至285MW，汽包水位升至+203mm時，汽包水位高鍋爐MFT。事件原因：1、燃燒的煤種為山西晉中混煤，粘性煤質(zhì)、透水性較差，5月23日后夜班因煤粘造成#10落煤管堵煤，值班人員用水沖法清理落煤管堵煤，部分煤水混合物進入原煤倉造成煤濕，煤濕造成給煤機轉(zhuǎn)速波動，轉(zhuǎn)速波動造成2C磨煤量和鍋爐總煤量大幅波動；2、2C麼煤機因煤粘、煤濕出力大幅下降后，壓力偏差大，協(xié)調(diào)方式自動解除，轉(zhuǎn)為汽機控制方式，鍋爐燃燒率降低造成機組負荷大幅度下降，汽包水位隨之下降，蒸汽流量減少，因汽包水位在偏低位，給水自動調(diào)節(jié)流量基本未變，之后在投油槍及增加B、D磨煤量時燃料量增加較多造成負荷快速上升，蒸汽流量上升導(dǎo)致汽包虛假水位高，水位調(diào)節(jié)不及時導(dǎo)致鍋爐MFT。
暴露問題：1、燃料運行人員對用水沖法處理落煤管積煤堵塞危害性認識不足，認為少量水進入煤倉中會向周圍稀釋緩解，而事實上這種特殊煤種煤粘包水形成局部煤泥。2、運行人員事故處理應(yīng)急能力有待于加強。2C制粉系統(tǒng)出現(xiàn)異常，運行人員雖然及時發(fā)現(xiàn)了2C給煤機煤量波動及皮帶上煤濕問題，但沒有判斷出2C磨煤濕基本不出粉，水位過高時，過分依賴水位自動調(diào)節(jié)，手動調(diào)整給水流量采取的措施過晚。3、鍋爐給水與蒸汽流量偏差大時，給水調(diào)節(jié)遲緩，小機降速率低。
防止對策：1、制定落煤管堵的處理措施，加強燃料配煤管理； 2、運行人員將這次跳機事件利用學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)制粉系統(tǒng)進水的運行措施，制定雨季煤濕應(yīng)急預(yù)案，部門加強運行人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高事故情況下分析、處理的應(yīng)變和預(yù)后能力。3、結(jié)合我廠安評復(fù)查專家對我廠汽包水位的建議，優(yōu)化給水系統(tǒng)調(diào)整，對汽包水位保護定值研究。
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