事件經(jīng)過：＃3機(jī)負(fù)荷300MW，主汽壓力15.9MPa，主汽溫度538℃，再熱蒸汽壓力3.5 Mpa，再熱蒸汽溫度538℃，汽包水位0mm，爐膛負(fù)壓－70Pa，總煤量158T/H，主汽流量949 T/H，給水流量861 T/H，給水壓力17.42 Mpa，＃1、＃3給水泵運(yùn)行，＃2給水泵備用，A、B、C、D、E磨煤機(jī)運(yùn)行，雙引、引送、雙一次風(fēng)機(jī)運(yùn)行，機(jī)跟蹤方式。經(jīng)過：1月28日10時(shí)02分運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)＃3－1高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門后焊口漏，15時(shí)40分因檢修該焊口漏，聯(lián)系熱工人員將＃3－1高加水位保護(hù)高三值開關(guān)量信號(hào)強(qiáng)制，關(guān)閉＃3－1高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門、水側(cè)手動(dòng)門。16：53檢修工作結(jié)束，在試投＃3－1高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器時(shí)，＃3－1高加水位突然升至490mm（瞬間信號(hào)）然后迅速回落，＃3機(jī)高加保護(hù)動(dòng)作，切水側(cè)為旁路，高加安全門動(dòng)作，汽側(cè)正常投入，機(jī)組負(fù)荷由300MW升至320MW，汽包水位下降，16：53′21″汽包水位至－100mm時(shí)水位自動(dòng)跳，運(yùn)行人員手動(dòng)調(diào)整燃料量、汽包水位，汽包水位最低至－167mm，16：55＃3機(jī)負(fù)荷、主汽壓力開始下降，汽包水位開始上升，負(fù)荷降低至230MW，16：57因汽包水位快速上升至＋250mm，MFT動(dòng)作，汽輪機(jī)、發(fā)變組聯(lián)跳，廠用電切換正常。17：15＃3爐點(diǎn)火，19：06＃3機(jī)組并網(wǎng)。
暴露問題：1、＃3－1高加水位高保護(hù)動(dòng)作原因?yàn)椋?－1高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器與另兩個(gè)＃3－1高加水位變送器平衡容器汽側(cè)、水側(cè)均通過一根母管并連，在處理＃3－1高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器汽側(cè)手動(dòng)門后焊口漏后試投時(shí)，造成另兩個(gè)＃3－1高加水位變送器平衡容器內(nèi)差壓波動(dòng)，同時(shí)瞬間誤發(fā)＃3－1高加水位高信號(hào)，因高加保護(hù)動(dòng)作條件為高加水位保護(hù)高三值開關(guān)量、另兩個(gè)高加水位變送器模擬信號(hào)三取二，因兩個(gè)高加水位變送器同時(shí)發(fā)出水位高信號(hào)，造成高加水位高保護(hù)動(dòng)作。2、汽包水位高M(jìn)FT動(dòng)作原因?yàn)椋海?）給水自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)差，在高加水位高保護(hù)動(dòng)作后，長(zhǎng)達(dá)2分鐘時(shí)間內(nèi)未能將汽包水位控制在正常范圍內(nèi)，在汽包達(dá)到－100mm（水位自動(dòng)跳定值）時(shí)水位自動(dòng)跳，給運(yùn)行調(diào)整帶來困難。（2）高加水位高保護(hù)動(dòng)作高加切除后，對(duì)鍋爐擾動(dòng)很大，加之運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足，在高加切除及水位自動(dòng)切手動(dòng)后，在燃燒調(diào)整與汽包水位調(diào)整上不夠及時(shí)果斷，致使汽包水位快速上升MFT動(dòng)作。
防止對(duì)策：1、在今后進(jìn)行解列和投運(yùn)高加水位保護(hù)高三值液位開關(guān)平衡容器與另兩個(gè)高加水位變送器平衡容器中任一個(gè)平衡容器時(shí)，必須聯(lián)系熱工人員將需要檢修的平衡容器信號(hào)及高加高水位保護(hù)強(qiáng)制，解列或投運(yùn)平衡容器操作結(jié)束后，方可將高加保護(hù)投運(yùn)，以防止平衡容器內(nèi)差壓波動(dòng)，誤發(fā)信號(hào)造成高加水位高保護(hù)動(dòng)作。并將此規(guī)定明確寫入運(yùn)行規(guī)程中。2、要盡快聯(lián)系西安熱工研究院完成對(duì)＃3、＃4機(jī)組DCS優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化PID參數(shù)，提高給水自動(dòng)調(diào)節(jié)可靠性。3、要進(jìn)一步加強(qiáng)二期運(yùn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員專業(yè)技能特別是事故處理能力，以確保在異常工況下運(yùn)行人員能夠做到正確判斷，果斷處理，不發(fā)生因運(yùn)行處理不當(dāng)而造成事故擴(kuò)大事件。
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