事故經(jīng)過：2004年7月1日，煉油廠銷售車間按照停工方案對2＃氣柜進行吹掃過程中發(fā)生著火。
事故原因：
1、氣柜內(nèi)存在硫化亞鐵，著火源是硫化亞鐵自燃產(chǎn)生明火引起。車間在停工吹掃過程中，為防止鐘罩冷卻中形成負壓抽憋的情況，打開鐘罩人孔進行通風，但未識別出由于空氣的流入及溫度較高，造成硫化亞鐵自燃。
2、氣柜經(jīng)過兩年運行，鐘罩內(nèi)水面上可能存在有凝液油，但無排出措施，雖然從6月29日開始已吹掃了54小時，但殘油不能完全蒸出，在切水過程中，水槽水面降低，殘存的浮油掛在柜壁上，為火災提供了可燃物。3、車間對硫化亞鐵自燃危害的控制措施錯誤，車間只認識到通風可以消除鐘罩形成負壓抽憋的危害，而恰恰是在高溫條件下，硫化亞鐵遇空氣發(fā)生自燃導致火災事故發(fā)生。
4、對現(xiàn)場工作缺乏經(jīng)驗。
防范措施和教訓：
1、要深刻吸取事故教訓，舉一反三，深入查找本單位是否存在類似隱患。在可能產(chǎn)生硫化亞鐵自燃的設備的吹掃處理過程中，采用通入氮氣保護降溫的措施。
2、立即組織車間對可能存在硫化亞鐵的部位進行檢查，對涉及硫化亞鐵的部位的要進行防止硫化亞鐵自燃清洗和鈍化，對未進行防止硫化亞鐵自燃清洗和鈍化的部位，蒸汽吹掃要多點給汽要進行降溫水封或用惰性氣體進行保護。
3、車間要對存在硫化亞鐵部位的吹掃方案進行細化，防止在吹掃時形成可燃物的聚集，同時在作業(yè)時采取先降溫冷卻，后開人孔的作業(yè)方法。
4、對可能存在硫化亞鐵的設備如沒有安排檢維護作業(yè)時，應避免打開設備，造成硫化亞鐵自燃著火。