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關(guān)于輸煤#2破碎機(jī)刮板傳動(dòng)鏈斷開(kāi)事件

 一、事件經(jīng)過(guò):

  2008年9月22日0:55分左右,前夜班破碎機(jī)司機(jī)孫法金開(kāi)始換衣服準(zhǔn)備交接班,此時(shí)#2破碎機(jī)突然跳機(jī),后夜班M21膠帶值班員王樹(shù)民已經(jīng)換完衣服,于是前夜班司機(jī)孫法金讓M21膠帶值班員王樹(shù)民按復(fù)位鈕重新啟動(dòng)破碎機(jī),王樹(shù)民復(fù)位后只啟動(dòng)破碎輥,沒(méi)有啟動(dòng)刮板就又跳機(jī)。這時(shí)接班的破碎機(jī)司機(jī)張貴生已經(jīng)來(lái)到破碎機(jī)司機(jī)室,前夜班破碎機(jī)司機(jī)孫法金見(jiàn)跳機(jī)后就到液壓泵房檢查,未見(jiàn)異常,就返回司機(jī)室。

  1:00分,后夜班司機(jī)張貴生又按一次復(fù)位鈕啟動(dòng)破碎機(jī),這時(shí)聽(tīng)到咣一聲響,張貴生判斷卡塊,破碎機(jī)此時(shí)又跳機(jī)。



  1:05分,前夜班司機(jī)孫法金又按一次復(fù)位鈕啟動(dòng)破碎機(jī),啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)刮板進(jìn)入M21皮帶上,前夜班司機(jī)孫法金立即喊前夜班副調(diào)陳國(guó)江停M22皮帶機(jī)。

  1:06分,后夜班副調(diào)度燕鵬已經(jīng)接班,聽(tīng)到喊聲立即停M22皮帶機(jī)。燕鵬對(duì)講機(jī)詢問(wèn)前夜班司機(jī)孫法金停機(jī)原因,對(duì)講機(jī)沒(méi)有應(yīng)答,此時(shí)前夜班副調(diào)陳國(guó)江接到孫法金的電話說(shuō)二破刮板斷,前夜班副調(diào)陳國(guó)江馬上告訴副調(diào)燕鵬刮板進(jìn)入皮帶,副調(diào)燕鵬立即停302皮帶機(jī)。

  事后經(jīng)檢查共有四塊刮板進(jìn)入皮帶系統(tǒng),其中進(jìn)入303刮扳機(jī)三塊。

  二、原因分析:

  事后經(jīng)檢查破碎機(jī)內(nèi)的存煤沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有大塊和矸石,部分刮扳鏈子銷軸折斷,從折斷斷面分析存在質(zhì)量問(wèn)題。

  破碎機(jī)第一次跳機(jī)后,刮扳銷軸就已經(jīng)折斷,破碎機(jī)司機(jī)憑經(jīng)驗(yàn)判斷卡塊,再?zèng)]有經(jīng)全面檢查確認(rèn)故障原因下,多次違章啟動(dòng)造成事故擴(kuò)大。

  綜上所述,造成本次事件的直接原因是#2破碎機(jī)刮扳鏈子銷軸質(zhì)量存在問(wèn)題。#2破碎機(jī)司機(jī)憑經(jīng)驗(yàn)判斷事故,違章操作是造成本次事件擴(kuò)大原因。

  三、暴露問(wèn)題

  1、破碎機(jī)內(nèi)的存煤沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有大塊和矸石,部分刮板鏈子銷軸折斷,此鏈條為剛剛更換上的試驗(yàn)鏈條,暴露出刮板鏈子設(shè)備質(zhì)量存在問(wèn)題。

  2、破碎機(jī)跳機(jī)后,后夜班司機(jī)只到泵房檢查了一次,沒(méi)有對(duì)破碎輥、刮板、鏈條進(jìn)行檢查。啟動(dòng)破碎機(jī)時(shí)已經(jīng)聽(tīng)到聲音,仍然沒(méi)有判斷出刮板斷。暴露出破碎機(jī)司機(jī)對(duì)出現(xiàn)異常判斷不準(zhǔn),檢查不到位,檢查不全面、不細(xì)致。



  3、前夜班、后夜班破碎機(jī)司機(jī)故障沒(méi)有查清,就擅自啟動(dòng)破碎機(jī)三次,暴露出輸煤專業(yè)破碎機(jī)司機(jī)故障處理制度執(zhí)行不嚴(yán),習(xí)慣性違章操作嚴(yán)重。

  4、此次事件發(fā)生在交接班期間,前夜、后夜班破碎機(jī)司機(jī)都進(jìn)行操作,暴露出輸煤運(yùn)行交接班制度執(zhí)行不好,監(jiān)督檢查力度不夠,交接班混亂。

  5、前夜班M21值班員在破碎機(jī)跳機(jī)后,聽(tīng)從前夜班破碎機(jī)司機(jī)安排擅自恢復(fù)故障按鈕啟動(dòng)破碎機(jī),暴露出輸煤專業(yè)破碎機(jī)司機(jī)與皮帶值班員職責(zé)不清。

  6、當(dāng)破碎機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)刮板進(jìn)入皮帶時(shí)只要求調(diào)度停M21皮帶機(jī),并且沒(méi)有說(shuō)明停機(jī)原因,延誤了最佳停機(jī)時(shí)間,導(dǎo)致#2破碎機(jī)刮板進(jìn)入303刮板機(jī),將303刮板機(jī)鏈子損壞。暴露出#2破碎機(jī)司機(jī)異常事件匯報(bào)不及時(shí),不清楚。

  7、調(diào)度記錄本中記錄監(jiān)屏員在302皮帶機(jī)上發(fā)現(xiàn)兩塊刮板,匯報(bào)副調(diào)度停機(jī),但實(shí)際上監(jiān)屏員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)刮板,從監(jiān)控錄像中發(fā)現(xiàn)302皮帶機(jī)頭部發(fā)現(xiàn)刮板后,約4分鐘302皮帶機(jī)才停止運(yùn)行,暴露出輸煤調(diào)度記錄弄虛作假,不真實(shí)。

  8、運(yùn)行交接班混亂,運(yùn)行值班員職責(zé)不清,破碎機(jī)司機(jī)習(xí)慣性違章操作,調(diào)度弄虛作假,事件發(fā)生后沒(méi)有及時(shí)向安監(jiān)科匯報(bào)等,暴露出燃除部、輸煤專業(yè)運(yùn)行管理不規(guī)范,部分規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)格、流于形式。

  9、經(jīng)過(guò)試驗(yàn)除鐵器吸力不夠,沒(méi)有起到除鐵作用。

  10、二破斷鏈發(fā)生后,在調(diào)查需要查找程控操作事故追憶時(shí),發(fā)現(xiàn)事故追憶原始記錄沒(méi)有清除,顯示的是2008年4月份的,給事故分析帶來(lái)困難,暴露出程控事故追憶系統(tǒng)不完善。

  11、#2破碎機(jī)沒(méi)有斷鏈保護(hù),暴露出#2破碎機(jī)系統(tǒng)保護(hù)不健全,有待完善。

  四、防范措施

  1、對(duì)損壞的刮板銷軸進(jìn)行更換,聯(lián)系廠家對(duì)刮板鏈子進(jìn)行改進(jìn),確保刮板鏈子達(dá)到質(zhì)量要求。

  2、要制定破碎機(jī)異常事件處理細(xì)則,明確異常發(fā)生后的檢查項(xiàng)目和處理方法,避免異常事件檢查不到位、判斷不準(zhǔn)明造成設(shè)備損壞事故。

  3、要加強(qiáng)對(duì)破碎機(jī)司機(jī)操作規(guī)程的培訓(xùn),明確事故原因不查清不啟機(jī)的規(guī)定,杜絕職工習(xí)慣性違章操作的發(fā)生。
  4、輸煤專業(yè)要根據(jù)具體崗位和通勤車的時(shí)間明確交接內(nèi)容和方式,此外要加強(qiáng)運(yùn)行交接班的監(jiān)督管理,確保交接班期間不發(fā)生設(shè)備事故。

  5、輸煤專業(yè)要進(jìn)一步明確值班員的職責(zé),堅(jiān)決杜絕非破碎機(jī)司機(jī)操作設(shè)備。

  6、輸煤專業(yè)要規(guī)范異常事件匯報(bào)的管理,避免因匯報(bào)不及時(shí)導(dǎo)致事故擴(kuò)大。

  7、要加強(qiáng)對(duì)調(diào)度記錄的管理,要本著實(shí)事求是的原則,認(rèn)真記錄操作內(nèi)容、異常現(xiàn)象和處理過(guò)程,杜絕弄虛作假現(xiàn)象發(fā)生。

  8、燃除部、輸煤專業(yè)要加強(qiáng)管理,加大對(duì)執(zhí)行兩票三制的監(jiān)督檢查力度,確保各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處。

  9、要對(duì)#2破碎機(jī)出口的除鐵器進(jìn)行一次全面的檢修,確保其能夠正常發(fā)揮作用。

  10、電檢專業(yè)要進(jìn)一步完善程控事故追憶系統(tǒng),在沒(méi)有完善前要定期對(duì)記錄進(jìn)行清理。

  11、電檢專業(yè)要在一破、二破加裝斷鏈保護(hù),確保發(fā)生斷鏈后設(shè)備能夠及時(shí)停機(jī)。