1、事故經(jīng)過：
×年×月×日，白天氣溫較高，最高氣溫達到38℃?？绽滹L機全速運行，機組排汽壓力從13：00以后一直較高，兩臺機組被迫逐漸降負荷，各帶250 MW負荷運行，排汽壓力在44--47KPa左右。但是到了17：37左右，氣溫37℃，突然刮起大風，風力大約8--9級，風向為東北風，#2機組排汽壓力迅速升高，在緊急降負荷過程中，17時42分#2機組排汽壓力上升到65Kpa造成機組保護掉閘，掉閘后排汽壓力最高上升到81Kpa，后經(jīng)過恢復#2機組于18：17并網(wǎng)。
2、事故原因：
空冷島布置為南北走向，鍋爐等熱源設備布置在空冷島的東側。當刮起東風時，在75米高的鍋爐房和汽機房的頂部產生紊流。熱空氣流繞過高大的電站建筑物，加上從翅片管上方來的上升熱空氣，在空冷島周圍形成一個復雜的流場。當上面的氣壓高于空冷島下面的氣壓時，有的風機就會產生一逆向流，即上升的熱空氣又被吸入風機的入口而流過凝汽器，導致凝汽器內的蒸汽就沒有換熱而不會凝結，機組排汽壓力增大，真空迅速惡化，造成機組停運。
3、防范措施:
空冷平臺四周安裝與散熱器頂部等標高的擋風墻，防止熱風再循環(huán)。
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