一,事故概況

　　2008年6月27日16點(diǎn)15分左右,鐵路車(chē)間由司機(jī),副司機(jī)值乘GK1E3118機(jī)車(chē)送28輛車(chē)到xx火車(chē)站.按計(jì)劃到5道全部解鉤甩再到8道掛2輛車(chē)回廠(chǎng).8道掛車(chē)后牽引運(yùn)行,萬(wàn)年火車(chē)站扳道員回示了5道與8道道岔完好信號(hào),主副司機(jī)遂操縱機(jī)車(chē)回廠(chǎng).至老火車(chē)站時(shí),接車(chē)間調(diào)度通知,本次作業(yè)擠壞了車(chē)站3,4道與5,8道之間道岔.致道岔尖軌,信號(hào)轉(zhuǎn)換器損壞.事故前設(shè)備狀況:事故前設(shè)備狀況:設(shè)備正常在用

　　二,原因分析

　　直接原因:機(jī)車(chē)從8道出來(lái)時(shí),副司機(jī)未加強(qiáng)了望,錯(cuò)誤認(rèn)為xx火車(chē)站扳道員回示了5道與8道道岔完好信號(hào)即表示一切道岔完好,未確認(rèn)3,4道與5,8道之間道岔是否開(kāi)通,負(fù)主要責(zé)任.司機(jī)未按乘務(wù)員呼喚應(yīng)答制度詢(xún)問(wèn)副司機(jī)道岔信號(hào)情況,錯(cuò)失避免事故發(fā)生的時(shí)機(jī),負(fù)次要責(zé)任.間接原因:作業(yè)人員對(duì)站內(nèi)作業(yè)相關(guān)規(guī)定認(rèn)識(shí)不足,執(zhí)行規(guī)定不到位.特別是《站細(xì)》規(guī)定出入集中控制區(qū)和非集中控制區(qū)要執(zhí)行一度停車(chē)的規(guī)定基本未按要求做.(xx火車(chē)站的人員作業(yè)時(shí)也基本上未按要求做)

　　三,事故責(zé)任副司機(jī)未加強(qiáng)了望,誤解傳遞信息,負(fù)主要責(zé)任司機(jī)未按制度執(zhí)行,負(fù)次要責(zé)任

　　四,采取措施

　　1,車(chē)間加強(qiáng)對(duì)鐵路《技規(guī)》《行規(guī)》《站細(xì)》的宣貫.

　　2,加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員是否遵章作業(yè)的檢查監(jiān)督.建議每月至少檢查考核一次.3,加強(qiáng)與車(chē)站的聯(lián)系溝通.