一、事故經(jīng)過(guò)：
2013 年11 月10 日16:30 馬超巡檢經(jīng)過(guò)凝結(jié)水泵房時(shí)未發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵B 有異常現(xiàn)象。
17:19 中控發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵B 跳車(chē)，凝結(jié)水泵B 顏色變?yōu)榛疑?，凝結(jié)水泵互備聯(lián)鎖投用，A 泵沒(méi)有自啟。
為防止凝結(jié)水箱液位高聯(lián)鎖跳車(chē)，中控17:20 啟動(dòng)凝結(jié)水泵A 泵（此時(shí)馬超正在一系列空冷島巡檢還未走到
二系列凝結(jié)水泵房巡檢）將凝結(jié)水泵互備聯(lián)鎖摘除。關(guān)為、常睿軒迅速去凝結(jié)水泵房查看，發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水泵
房里面全是水汽，能見(jiàn)度較低，于是常睿軒迅速打開(kāi)窗戶(hù)，并發(fā)現(xiàn)B 電機(jī)上面有較多水滴，A 電機(jī)上面有少
量水滴，凝結(jié)水泵B 出口法蘭有水向外噴灑。關(guān)為迅速將凝結(jié)水泵B 打就地，關(guān)閉凝結(jié)水泵B 進(jìn)、出口閥
門(mén)，之后凝結(jié)水泵B 沒(méi)有水再向外溢出。
17:25 當(dāng)班副班長(zhǎng)高磊匯報(bào)調(diào)度并通知儀表班長(zhǎng)黃純潔到現(xiàn)場(chǎng)查找原因，黃純潔到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)檢查后聯(lián)系電
氣點(diǎn)檢白佳寧來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)一起查找原因。
17:26 關(guān)為將凝結(jié)水泵A 打就地，凝結(jié)水泵A 停止運(yùn)行。
17:27 高磊到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)凝結(jié)水泵A 電機(jī)滿(mǎn)足啟動(dòng)條件后中控啟動(dòng)凝結(jié)水泵A。之后迅速通知儀表、電氣
對(duì)凝結(jié)水泵B 進(jìn)行處理。
至跳車(chē)前，凝結(jié)水泵B 一直處于檢修狀態(tài)，凝結(jié)水泵互備聯(lián)鎖摘除。
21:33:21 凝結(jié)水泵A 跳車(chē)，跳車(chē)時(shí)液位LI129811A：55.00 LI129811B:59.44 LV129815 開(kāi)度8.6%。
21:34 運(yùn)行人員關(guān)為進(jìn)入凝結(jié)水泵房，檢查發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水補(bǔ)水閥開(kāi)度為一圈左右，后關(guān)小至1/4~1/5 開(kāi)度。
電氣點(diǎn)檢白佳寧確認(rèn)凝結(jié)水泵A 電氣部分無(wú)問(wèn)題。
21:34:45 中控啟動(dòng)凝結(jié)水泵A。此時(shí)，液位上漲至LI129811A：68.78 LI129811B:73.56 LV129815 開(kāi)度49.6%。
21:39:21 凝結(jié)水泵A 再次跳車(chē)。LI129811A：52.55 LI129811B:56.91 LV129815 開(kāi)度83 運(yùn)行人員與班長(zhǎng)立
即到凝結(jié)水泵房查找跳車(chē)原因并全開(kāi)凝結(jié)水箱就地排放閥。同時(shí)，中控將疏水泵頻率降至最低，并及時(shí)向
調(diào)度、分廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。
電氣點(diǎn)檢人員白佳寧及空分李佳彬、關(guān)為進(jìn)入二系列空冷島配電室，與電氣人員確認(rèn)凝結(jié)水泵A 泵無(wú)
問(wèn)題后，中控啟動(dòng)凝結(jié)水泵A 三次，均為啟動(dòng)后立即跳車(chē)。
21:42:34 LV129815 全開(kāi)。
21l:44:21 因凝結(jié)水箱液位過(guò)高LI129811A：93.00 LI129811B:98.05 聯(lián)鎖跳車(chē)。
事故前運(yùn)行方式：
精餾系統(tǒng)加溫。
常溫水泵A，低溫水泵B，疏水泵A，凝結(jié)水泵A 運(yùn)行，凝結(jié)水泵B 處于檢修狀態(tài)。
凝結(jié)水泵出口壓力1.01~1.02Mpa。
安全第一，預(yù)防為主，綜合治理
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凝結(jié)水箱液位LI129811A：52.55 LI129811B:56.91。
二、事故原因分析：
（一）原因分析
1.凝結(jié)水B 泵因過(guò)濾網(wǎng)卡死葉輪，導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)，造成聯(lián)軸器變形和泵體及連接管道振動(dòng)，以至于泵出
口法蘭泄漏和電機(jī)跳閘，是本次事故的直接原因。
經(jīng)查明，該泵自2011 年調(diào)試完成后，一直沒(méi)有進(jìn)行過(guò)整體檢查和檢修，遺留在泵內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)殘骸屬于
施工時(shí)遺留的，因此檢修人員沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致了本次事故的發(fā)生。
2.凝結(jié)水B 泵葉輪卡死電機(jī)堵轉(zhuǎn)使電流突然變大數(shù)倍，熱偶保護(hù)和空開(kāi)過(guò)流保護(hù)均未動(dòng)作，導(dǎo)致接觸器
觸頭燒毀并使動(dòng)靜觸頭燒結(jié)在一起不能打開(kāi)，進(jìn)而引起接觸器三相短路，將接觸器燒毀，B 泵空開(kāi)速斷保護(hù)
和380V 母線(xiàn)進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)速斷保護(hù)同時(shí)動(dòng)作跳閘，A/B 泵的聯(lián)鎖啟動(dòng)是靠接觸器輔助觸點(diǎn)實(shí)現(xiàn)的，由于B 泵接
觸器動(dòng)靜觸頭燒結(jié)在一起，其輔助觸點(diǎn)沒(méi)有返回，所以A 泵沒(méi)有自啟動(dòng)，使事故擴(kuò)大。但由于快切正確動(dòng)
作，沒(méi)有引起380V 母線(xiàn)所帶的其它設(shè)備跳閘，避免了事故進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，B 泵葉輪卡死使電機(jī)堵轉(zhuǎn)，
且熱偶保護(hù)和空開(kāi)過(guò)流保護(hù)均未動(dòng)作，使B 泵接觸器燒毀，是事故擴(kuò)大的主要原因。
經(jīng)查明，熱偶保護(hù)和空開(kāi)過(guò)流保護(hù)之所以沒(méi)有動(dòng)作，導(dǎo)致越級(jí)跳閘，是因?yàn)闊崤夹ｒ?yàn)設(shè)備兩年前已經(jīng)
采購(gòu)但至今還沒(méi)有到貨，無(wú)法對(duì)熱偶保護(hù)和空開(kāi)過(guò)流保護(hù)進(jìn)行校驗(yàn)。
3.B 泵跳閘后運(yùn)行人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并迅速啟動(dòng)A 泵，使空分系統(tǒng)繼續(xù)維持運(yùn)行。但運(yùn)行4 小時(shí)后，出現(xiàn)
A 泵頻繁跳車(chē)故障，導(dǎo)致空分II 系列全線(xiàn)跳車(chē)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，電機(jī)受潮就地操作箱也有較嚴(yán)重受潮現(xiàn)象，但
電機(jī)絕緣正常，A 泵幾次跳車(chē)也不是保護(hù)動(dòng)作引起的，說(shuō)明電機(jī)受潮沒(méi)有引起A 泵保護(hù)動(dòng)作且跳車(chē)，初步分
析為控制回路受潮后接地是引起A 泵頻繁跳車(chē)主要原因。
后經(jīng)過(guò)熱風(fēng)烘干處理后，A 泵運(yùn)行恢復(fù)正常。
4.阜新機(jī)務(wù)和電氣檢修人員檢修速度慢，使B 泵沒(méi)能及時(shí)恢復(fù)備用，也是造成事故擴(kuò)大使空分II 系列全
線(xiàn)跳車(chē)的重要原因。
（二）結(jié)論
1.凝結(jié)水B 泵過(guò)濾網(wǎng)卡死葉輪故障，是本次事故的直接原因。
2.凝結(jié)水B 泵葉輪卡死故障使電機(jī)堵轉(zhuǎn)，且熱偶保護(hù)和空開(kāi)過(guò)流保護(hù)均未動(dòng)作，導(dǎo)致B 泵接觸器燒毀粘
連，使A 泵馬上不能自啟動(dòng)，進(jìn)而引起泵出口法蘭泄漏，大量熱水噴出，是事故擴(kuò)大的主要原因。
3.凝結(jié)水A 泵電機(jī)受潮就地操作箱也嚴(yán)重受潮，導(dǎo)致A 泵頻繁跳車(chē)，是事故擴(kuò)大，最終導(dǎo)致空分II 系
列全線(xiàn)跳車(chē)的重要原因。
4.阜新機(jī)務(wù)和電氣檢修人員檢修速度慢，使B 泵沒(méi)能及時(shí)恢復(fù)備用，也是造成事故擴(kuò)大，使空分II 系列
全線(xiàn)跳車(chē)的又一重要原因。
以上任何一個(gè)環(huán)節(jié)不出問(wèn)題，都可以避免本次空分II 系列全線(xiàn)跳車(chē)事故的發(fā)生。
三、防范措施：
（一）各個(gè)分廠對(duì)有可能存在施工殘留物且影響設(shè)備運(yùn)行的隱患進(jìn)行排查，防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
（二）工程部加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的過(guò)程管理，設(shè)備部和各個(gè)分廠在施工過(guò)程中和中交前加強(qiáng)跟蹤和檢查，
防止類(lèi)似事故的發(fā)生。
（三）電氣分廠對(duì)380V 熱偶保護(hù)進(jìn)行排查，對(duì)大電流不具備校驗(yàn)條件的，更換為電子保護(hù)器。
（四）對(duì)潮濕和可能漏水、噴水等環(huán)境的電氣設(shè)備，做好防潮、防水措施。
（五）設(shè)備部及各個(gè)分廠對(duì)搶修工作加強(qiáng)管控，以提高搶修進(jìn)度。
（六）阜新工程公司加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提供人員素質(zhì)，為搶修工作提供技術(shù)保障。
（七）物資部縮短采購(gòu)周期，以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。
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