1.事故概況
2015年1月26日22時47分，Z386次旅客列車（南昌機務(wù)段HXD3D0106，編組18輛，總重1064噸，計長43.2）運行至南昌局京九線楊家?guī)X至馬回嶺站間（上行），機后第一位車輛（YW25T684707）運行方向右側(cè)逆變器箱底角刮碰液壓起道機，構(gòu)成鐵路交通一般C13類事故。
2.事故原因
九江橋工段德安線路車間德安線路工區(qū)，在京九下行線K1369+000-K1370+000天窗作業(yè)過程中，未安排專人負(fù)責(zé)使用起道機，作業(yè)負(fù)責(zé)人兼執(zhí)機人，作業(yè)結(jié)束后，起道機遺留在京九下行線K1369+916處道床邊坡上（兩線間側(cè)，上下行高差約40cm），起道機在列車運行震動作用下，滑落侵入上行線限界，被Z386次列車撞上。
3.事故責(zé)任
南昌局九江橋工段、沈陽局長春車輛段同等主要責(zé)任。
4.事故教訓(xùn)
一是作業(yè)現(xiàn)場管理失控，作業(yè)安全預(yù)想不到位，分工不明確，尤其是未針對夜間天窗作業(yè)特點，采取有效的安全措施，作業(yè)機具清點、撤除基本制度不落實。二是現(xiàn)場作業(yè)工具隨意放置。日常作業(yè)使用的起道機及壓機小車、搖鈴扳手、成袋尼龍擋肩和膠墊等料具存放在K1369+800處村民家中，未入庫管理，機具材料管理混亂。
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