工程與事故概況
某市XX大廈工程由該市屬建筑公司(企業(yè)資質(zhì)：一級(jí))承建。該大廈為18層框架結(jié)構(gòu)。工程開竣工日期是1994年8月至1996年8月。
某年3月8日下午13時(shí)45分左右，該公司一分公司一O二隊(duì)施工的XX大廈工地，架子工班班長(zhǎng)唐XX在42m高空搭設(shè)防護(hù)腳手操作平臺(tái)，因升降梯籠下降時(shí)碰觸墜落，急送醫(yī)院搶救無效死亡。
事故經(jīng)過
3月8日下午13時(shí)15分左右，班長(zhǎng)唐XX安排王XX、湯XX和他搭設(shè)塔吊的扶墻腳手架，大約13時(shí)20分左右，三人在12層樓面將三根4．5m長(zhǎng)的鋼管一頭放在靠墻的腳手上，另一頭放在塔吊上，放好后將竹排鋪在上面，然后用鐵絲扎牢，當(dāng)時(shí)三人的位置是，唐XX站立在11層樓面的塔吊網(wǎng)片上，湯XX站在竹排上，王XX在12層樓面將鋼管傳遞給湯，唐先將一根4．5m長(zhǎng)的鋼管放在塔吊的東西二只角，然后用12號(hào)鐵絲綁扎，再用一根4．5m長(zhǎng)的鋼管將南北兩只角綁扎好，第三根放在北面塔吊東西兩只角，正準(zhǔn)備綁扎時(shí)，上面的升降機(jī)下降，下降到靠近唐約60cm高度時(shí)，被架子工王 XX發(fā)覺并發(fā)出呼叫聲，就在這時(shí)只聽到一聲驚叫，唐被下降的升降機(jī)碰觸后墜落，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。
事故原因分析
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和事故分析，這起事故的直接原因和間接原因是：
1．機(jī)操班塔吊司機(jī)楊XX，操作中思想麻痹，根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》第4．12．12條第五款：“作業(yè)前應(yīng)重點(diǎn)檢查運(yùn)行范圍內(nèi)有無障礙”之規(guī)定。楊XX未按規(guī)定檢查升降機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)有無障礙物，盲目蠻干，致使升降機(jī)在下降時(shí)碰觸唐XX，是造成這起事故的直接原因。
2．架子工班班長(zhǎng)唐XX違反登高懸空作業(yè)必須使用安全帶的規(guī)定，違章冒險(xiǎn)作業(yè)，是造成事故的間接原因。
3．現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)水XX沒有堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，當(dāng)唐XX提出要做塔吊護(hù)墻腳手時(shí)，水XX未及向機(jī)操班布置協(xié)調(diào)，水看到唐上班前未結(jié)安全帶，未加制止和糾正，也是造成這起事故的間接原因。
事故教訓(xùn)
　　　這是一起因違章指揮和違章作業(yè)所造成的責(zé)任性事故，教訓(xùn)十分深刻：
1．機(jī)操手在操作中必須思想集中，嚴(yán)格遵守塔吊司機(jī)安全操作規(guī)程，在運(yùn)行前、運(yùn)行中檢查運(yùn)行范圍內(nèi)有無障礙物，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施。
2．架子工是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)工種，上班就必須戴安全帶、安全帽，移動(dòng)中應(yīng)高度警惕，作業(yè)前應(yīng)扣牢安全帶尾扣。
3．現(xiàn)場(chǎng)施工工長(zhǎng)或施工員，應(yīng)正確掌握各工種作業(yè)的位置，必須在采取相應(yīng)措施后方能同意在同一垂直線上作業(yè)，反之應(yīng)實(shí)行交叉作業(yè)。
防范措施
這是一起因特種作業(yè)人員操作失誤和施工現(xiàn)場(chǎng)管理失誤而造成的責(zé)任性事故，要防止重復(fù)性事故的發(fā)生，主要應(yīng)采取下列措施：
1．安全管理最大的難度是對(duì)人的管理，人是處于動(dòng)態(tài)之中，人的行為稍有疏忽就會(huì)造成事故，而塔吊司機(jī)和指揮，架子工所從事的作業(yè)都是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，因此切實(shí)加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、教育和管理，是一項(xiàng)制度化的管理工作，只有做到班前活動(dòng)天天搞，安全施工警鐘長(zhǎng)鳴，才能克服和糾正違章，確保安全施工。
　　　2．現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員在管施工的同時(shí)必須管安全，也就是說必須使每個(gè)職工都在安全的條件下施工，對(duì)每個(gè)作業(yè)班組的作業(yè)環(huán)境應(yīng)該做到心中有數(shù)，在同一垂直線上操作應(yīng)盡最大可能實(shí)行交叉作業(yè)。
?