筆者所在單位--中國(guó)核工業(yè)集團(tuán)公司821廠有許多天車（也叫起重機(jī)），26 年前曾經(jīng)發(fā)生過(guò)天車運(yùn)行時(shí)把工人撞死的事故。此后，企業(yè)特別強(qiáng)化天車安全生產(chǎn)管理，十分重視總結(jié)運(yùn)行以及檢修方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，近26年沒(méi)有發(fā)生天車運(yùn)行傷人事故，也沒(méi)有發(fā)生過(guò)較大以上等級(jí)事故。但是，隱患還是不少。
?????? 這就要求我們必須加強(qiáng)對(duì)天車運(yùn)行的安全管理，防患于未然。下面介紹幾個(gè)實(shí)例。
??? 在修的天車突閃弧光上個(gè)世紀(jì)80年代末“保軍轉(zhuǎn)民”，我們部分人員從核工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)到鋁電解行業(yè)。由于缺乏相關(guān)知識(shí)，在訂購(gòu)電解車間的橋式起重機(jī)時(shí)，沒(méi)有特殊說(shuō)明，到貨之后經(jīng)安裝公司現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)才有人提出，駕駛室位置不適用，應(yīng)該由端頭改造到中間，于是實(shí)施技術(shù)改造。1989年8月2日上午，當(dāng)時(shí)天車停在廠房右邊的檢修段（軌道）上，動(dòng)力車間2個(gè)電氣技術(shù)員正在20 噸規(guī)格天車的平臺(tái)上工作，他們要接長(zhǎng)電力線以適應(yīng)駕駛室位置由端頭改到中間后的需要。使用段與檢修段（導(dǎo)電角鋼）之間有些間隔，它們之間有專門的“旁路”電力線系統(tǒng)，天車開到檢修段后，斷開“旁路”上的開關(guān)，還拉下了“旁路”上的3相保險(xiǎn)。這樣檢修段（包括天車）都不帶電。天車3相電力線端頭已經(jīng)剝?nèi)ゲ糠纸^緣包皮，放在平臺(tái)上，兩人正在剝用來(lái)加長(zhǎng)部分的電力線端頭。突然，閃過(guò)一道電弧光，接著是噼里啪啦幾聲激烈聲響。原來(lái)是平臺(tái)（鋼板）上的3個(gè)端頭短路了，有1根電力線（規(guī)格為35mm2）燒毀了約1m長(zhǎng)，產(chǎn)生了很大的弧光。好在2個(gè)技術(shù)員絕緣鞋等勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴齊全，心理素質(zhì)還不差，雖然受到極大的驚嚇，仍然沒(méi)有錯(cuò)誤動(dòng)作而導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。
??? 由于系統(tǒng)的保護(hù)裝置起了作用，電源很快就被切斷了。怎么突然來(lái)電了呢？原來(lái)是建設(shè)安裝公司正在使用廠房里的另一臺(tái)5噸規(guī)格的天車，他們把5噸天車開到20噸天車這一端，天車的3相滑觸線越過(guò)了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼。這樣，檢修段的20噸天車就帶上電流了。
?????? 建設(shè)安裝公司怎么讓天車的3相滑觸線越過(guò)了（電源角鋼）使用段，觸及了檢修段的3相電源角鋼呢？調(diào)查后才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)工作單位之間缺乏溝通協(xié)調(diào)，建設(shè)安裝公司要抓緊時(shí)間趕進(jìn)度，沒(méi)有注意到檢修段20噸天車上有業(yè)主方面的人正在進(jìn)行電力線改造；而動(dòng)力車間又沒(méi)有安排專人監(jiān)護(hù)“危險(xiǎn)點(diǎn)”，也沒(méi)有在角鋼“斷開處”掛“警告牌”，所以造成電氣短路。
??? 進(jìn)一步分析這起事件，我們還認(rèn)識(shí)到，角鋼“斷開處”位置設(shè)計(jì)不妥當(dāng)，應(yīng)該向右邊移動(dòng)，縮短檢修段，從而極大地減少“檢修段有車還越位”的可能性。
??? 于是，對(duì)角鋼進(jìn)行了技術(shù)改造：加長(zhǎng)使用段導(dǎo)電角鋼，縮短檢修段角鋼。為了提前十幾秒，天車險(xiǎn)釀大事故1991年1月1日凌晨3點(diǎn)半，鋁廠鑄造廠房5噸天車鋼絲繩破斷，吊輪砸到地表，“砰”的一聲巨響，水泥地面砸出一個(gè)坑，險(xiǎn)些砸著人。當(dāng)時(shí)，地面人員正打掃衛(wèi)生準(zhǔn)備下班，吊車已經(jīng)不在作業(yè)，天車操作工已經(jīng)離開操作室走在扶梯上。
??? 1.原因分析
??? 1）天車操作工干完活后急于下班，只為提前那么一點(diǎn)點(diǎn)也許就是10幾秒鐘的時(shí)間，吊鉤還沒(méi)有上升到規(guī)定位置，就
??? 離開了操作室。
??? 2）操作工認(rèn)為吊鉤上升到上部極限位置時(shí)，靠天車鋼絲繩滾筒下方杠桿式限位開關(guān)自行斷電就可以了。 恰逢杠桿式限位開關(guān)失靈，吊鉤上升到上極限位置時(shí)斷不了電，滾筒電機(jī)不停旋轉(zhuǎn)直到天車滾筒拉斷鋼絲繩，吊輪砸到地面。
??? 3）勞動(dòng)管理規(guī)定，晚上干完活就可以回家，所以工人“爭(zhēng)分奪秒”。
??? 2.防范措施
??? 1）限位開關(guān)要定期檢查、修理、試驗(yàn)，確保靈敏可靠。
??? 2）安全操作規(guī)程明確規(guī)定，不能依靠限位開關(guān)斷電，必須按正常操作規(guī)程斷電，并要對(duì)操作員講清道理和危害。
??? 3）強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律的管理，明確規(guī)定：工作任務(wù)完成了，必須在所有操作結(jié)束、切斷電機(jī)電源、還要拉開操作室
??? 配電刀閘后，才能離開操作臺(tái)。
??? 4）加強(qiáng)安全教育，講清楚違章與事故的關(guān)系，使員工去掉僥幸心理，一絲不茍地按規(guī)定操作。
??? 掛上鉤意外斷電，盲目開車鋁水傾翻1993年3月30日16時(shí)許，鋁廠車隊(duì)實(shí)習(xí)司機(jī)單某在師傅的監(jiān)護(hù)下，駕駛拖拉機(jī)抬包車，運(yùn)送鋁水進(jìn)鑄造廠房。車就位后，師傅就習(xí)慣地下車去“走走”。
??? 天車工人開動(dòng)起重機(jī)讓吊鉤基本對(duì)正抬包把手上的吊環(huán)后，在鑄造班工人趙某的配合下，掛好鉤。天車工人操作起重
??? 機(jī)準(zhǔn)備起吊，可是起重機(jī)沒(méi)有動(dòng)靜。檢查后判斷為設(shè)備停電，于是天車工人告訴趙某：“不知道什么原因停電了！”趙
??? 某站了一會(huì)兒，就從車廂板上跳下來(lái)，徑直去了值班室。實(shí)習(xí)司機(jī)坐在拖拉機(jī)駕駛室座位上，側(cè)身扭頭看見(jiàn)抬包已經(jīng)掛
??? 在吊鉤上，又發(fā)現(xiàn)趙某已經(jīng)下車離開，遂判斷“抬包已經(jīng)被吊起”，就轉(zhuǎn)正身首，操作，起步；突然感覺(jué)車子被掛撞了一
??? 下，立即剎車；回頭一看，發(fā)現(xiàn)抬包已經(jīng)傾斜，部分鋁水正在潑流到車廂板和地面上，并且發(fā)生“爆炸”，輪胎和附近
??? 的木柴著火。工人們從各處奔來(lái)，著手滅火，并且“喊”司機(jī)；司機(jī)驚慌失措，又起步，導(dǎo)致一包鋁水全部?jī)A覆，在地
??? 面形成更大面積的“爆炸”。趕來(lái)的老司機(jī)朱某，戴上面罩，上去把機(jī)頭與機(jī)身之間的連接掛鉤取掉，然后將拖拉機(jī)開
??? 走。僥幸的是當(dāng)時(shí)附近沒(méi)有人，地面沒(méi)有水，否則將造成重大事故。
??? 1.直接原因
??? 1）實(shí)習(xí)司機(jī)誤操作，在沒(méi)有看見(jiàn)抬包已經(jīng)起吊的情況下，盲目判斷抬包已經(jīng)離開車廂板，也沒(méi)有人指揮，就擅自
??? 啟動(dòng)拖拉機(jī)，造成抬包傾斜。
??? 2）恰好在掛好吊鉤后突然沒(méi)有了電源。
??? 3）突然斷電后，掛鉤人趙某沒(méi)有向司機(jī)說(shuō)明情況，就“徑直去了值班室”，誘發(fā)司機(jī)錯(cuò)誤操作。
??? 2.間接原因
??? 1） 實(shí)習(xí)司機(jī)的師傅沒(méi)有起到監(jiān)護(hù)作用。
??? 2） 為什么恰好在這個(gè)時(shí)刻停電？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是在電源開關(guān)處，焊工臨時(shí)接了一臺(tái)電焊機(jī)在進(jìn)行焊接工作，另
??? 外一臺(tái)起重機(jī)檢修后在試車，三機(jī)運(yùn)行時(shí)超負(fù)荷，保險(xiǎn)熔斷導(dǎo)致停電。
??? 3.防范措施
??? 1） 明確規(guī)定，今后不得擅自在電源開關(guān)處接焊機(jī)等用電器。特殊情況必須經(jīng)過(guò)生產(chǎn)調(diào)度部門協(xié)調(diào)。
??? 2） 進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)責(zé)任制。沒(méi)有出師就操作，1吊損失1萬(wàn)多1997年2月12日15時(shí)，上班沒(méi)有多久，鋁廠鑄造車間天車工丁某在操作天車從抬包車上吊下鋁水抬包時(shí)，將吊鉤和吊鉤上掛著的電子稱一起降落，掉進(jìn)了鋁水抬包內(nèi)，燒壞了電子稱，損失1萬(wàn)多元，還影響了正常的生產(chǎn)秩序。
??? 1.原因分析
??? 1） 天車操作工丁某是由別的崗位轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)當(dāng)天車工的，沒(méi)有進(jìn)行必要的安全和技術(shù)教育。正處于跟車看師傅操作的實(shí)習(xí)階段，沒(méi)有師傅監(jiān)護(hù)是不能操作的。但是，這一天她的師傅沒(méi)有趕上交通車，遲遲沒(méi)有上班。她想利用這樣的機(jī)會(huì)早些操作，“早做貢獻(xiàn)”，就自告奮勇獨(dú)立操作。在現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)為了“不耽誤生產(chǎn)”，也就默許了丁某的行為。由于沒(méi)有操作經(jīng)驗(yàn)，從抬包車上吊下鋁水抬包時(shí)，將吊鉤和吊鉤上掛著的電子稱一起降落，掉進(jìn)了鋁水抬包內(nèi)。
??? 2） 吊鉤上掛著電子稱，電子稱的吊鉤上掛著鋁水抬包上部的“掛架”，所有這些“吊掛”環(huán)節(jié)都沒(méi)有固定裝置。當(dāng)
??? 抬包著地時(shí)，吊車鉤仍然在往下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致“掛架”處的吊鉤首先脫落；電子稱進(jìn)入抬包后，又從吊鉤上脫落。結(jié)果，電
??? 子稱在鋁水里完全被燒毀。
??? 3） 根本原因是車間安全管理不嚴(yán)格，安全文化建設(shè)沒(méi)有落實(shí)，員工都存在僥幸心理，“安全第一、預(yù)防為主”沒(méi)
??? 有深入人心。
??? 2.防范措施
??? 除了追究有關(guān)人員的責(zé)任、賠償經(jīng)濟(jì)損失以外，特別強(qiáng)調(diào)：
??? 1） 必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全教育制度中關(guān)于轉(zhuǎn)崗工人安全教育和培訓(xùn)的規(guī)定，不能馬虎、敷衍。
??? 2） 轉(zhuǎn)崗工人也要簽訂“師徒合同”，明確規(guī)定師徒兩方面的權(quán)利和義務(wù)以及考核標(biāo)準(zhǔn)。天車工還要經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)、考核，取得特種作業(yè)許可證，才能獨(dú)立操作。
??? 3） “吊掛”環(huán)節(jié)應(yīng)該有固定裝置，以防止自動(dòng)脫落。
??? 4） 根本的措施是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和安全教育，開展內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，全面建設(shè)企業(yè)安全文化，提高全體員工
??? 的安全意識(shí)、技術(shù)素質(zhì)和責(zé)任感，正確處理安全與生產(chǎn)進(jìn)度之間的關(guān)系，把安全放在第一位
???