【簡述】2004年04月05日，某電廠8號(hào)主變壓器檢修后充電時(shí)保護(hù)動(dòng)作掉閘，檢查發(fā)現(xiàn)主變內(nèi)部故障，造成檢修延期，未能按調(diào)度規(guī)定的時(shí)間并網(wǎng)。
【事故經(jīng)過】2004年03月26日，8號(hào)主變申請(qǐng)停電檢修。04月05日，檢修、試驗(yàn)完畢，恢復(fù)備用。04月05日17時(shí)20分，8號(hào)主變準(zhǔn)備投運(yùn)，用安228開關(guān)對(duì)主變進(jìn)行充電時(shí)，安228開關(guān)跳閘，出“8號(hào)聯(lián)變保護(hù)動(dòng)作”“主變輕、重瓦斯”、“差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”信號(hào)。就地檢查8號(hào)主變本體大蓋底座螺栓有放電痕跡，主變吊罩后發(fā)現(xiàn)8號(hào)主變A相高壓線圈下部（靠中性點(diǎn)側(cè)）5個(gè)餅有絕緣損傷、變形；故障點(diǎn)在A相最下餅與靜電板之間，在變壓器上面對(duì)高壓側(cè)套管順時(shí)針旋轉(zhuǎn)9個(gè)條的位置，燒斷一股線；A、B相內(nèi)低壓線圈上端均向上軸向偏移約30mm；在A相線圈周圍有絕緣紙屑；護(hù)屏壓緊螺栓有一條螺絲振掉。經(jīng)廠家在現(xiàn)場進(jìn)行更換處理。05月03日19時(shí)03分，8號(hào)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。
【事故原因】
1. 故障點(diǎn)電位低，局放試驗(yàn)不易發(fā)現(xiàn)，沖擊合閘時(shí)，激磁涌流大，磁通變化率很高，產(chǎn)生的較強(qiáng)的高次諧波在三相五柱式變壓器內(nèi)容易形成很高的雜電壓，導(dǎo)致匝間短路，是造成此次事故的直接原因。
2. 該主變壓器自投運(yùn)后從未進(jìn)行過吊罩，而且注油方式不規(guī)范（長期未采用真空注油），對(duì)變壓器有不利影響。有可能造成局部絕緣受潮，是造成此次事故的間接原因。
3. 高壓A相中性點(diǎn)有缺陷，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1．加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控和技術(shù)管理，對(duì)所有廠內(nèi)變壓器的運(yùn)行狀況，油質(zhì)分析進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2. 對(duì)濾油設(shè)備、真空注油設(shè)備上放油管道進(jìn)行檢查維護(hù)。
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