? 1989年9月2日15時(shí)55分，我公司維修大隊(duì)司機(jī)李寶慶駕駛東風(fēng)140卡車(chē)，在通過(guò)輸油站東大門(mén)時(shí)，由于酒后開(kāi)車(chē)，超速行駛，精力不集中撞在前方的花壇上，車(chē)輛部分損壞，李本人脾受重傷，送醫(yī)院途中死亡。
??? 1．事故經(jīng)過(guò)
??? 1989年9月2日13時(shí)30分，維修大隊(duì)司機(jī)李寶慶因家來(lái)客喝酒后，在住宅樓的樓梯口喊本隊(duì)車(chē)輛技術(shù)員兼安全員藏鐵新替他出車(chē)（藏有駕駛執(zhí)照），到輸油站送施工人員。藏在未經(jīng)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的情況下，替李開(kāi)車(chē)將人從維修大隊(duì)送到輸油站1#罐區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)。14時(shí)10分左右又從林源送本隊(duì)電工班長(zhǎng)胡永德回隊(duì)開(kāi)會(huì)，然后又接管工班長(zhǎng)蘇寶林去林源。蘇上車(chē)后，此時(shí)李寶慶已喝酒吃飯完畢在大隊(duì)辦公樓前過(guò)來(lái)對(duì)藏說(shuō)“我也去林源”，隨即便搭乘藏所開(kāi)的車(chē)到林源施工現(xiàn)場(chǎng)，將車(chē)停在距離1#罐約15米左右的消防公路上。在15時(shí)50分左右，藏看到李將車(chē)倒到1#罐的十字路口的東側(cè)，藏便招手趕去，李將車(chē)停下，藏問(wèn)李：“你干什么去”？李說(shuō)：“我出去喝點(diǎn)水”。藏說(shuō)：“我也去，我開(kāi)吧”。李說(shuō)：“沒(méi)事，這么近我開(kāi)吧”。藏便上車(chē)由李開(kāi)車(chē)。當(dāng)車(chē)駛出輸油站東大門(mén)時(shí)（車(chē)速約40公里/小時(shí)），李在此時(shí)駕車(chē)不注意瞭望前方，卻向左張望林源輸油站辦公樓前臺(tái)階上坐的十幾個(gè)人，待發(fā)現(xiàn)情況危急時(shí)，向右打了一把方向，但為時(shí)已晚，左前輪撞在長(zhǎng)23米，寬8.5米，高60厘米，壁厚38厘米的磚和水泥結(jié)構(gòu)的花壇上，造成左前鋼板向后嚴(yán)重串位，致使左側(cè)車(chē)門(mén)變形，自行打開(kāi)，將李從駕駛員座位上甩出。因車(chē)慣性大，向左前方滑行十余米后停下，藏急忙下車(chē)，從車(chē)下后節(jié)傳動(dòng)軸下找到李，并和本隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)鄭慶海等人將李送往林源煉油廠醫(yī)院搶救，該院醫(yī)生初步診斷為脾破碎，須立即轉(zhuǎn)院治療（該醫(yī)院此時(shí)無(wú)麻醉師，無(wú)血源，不具備手術(shù)條件）。立即轉(zhuǎn)往距24公里的紅崗區(qū)醫(yī)院，途中死亡。
??? 2．事故原因
??? （1）維修大隊(duì)司機(jī)李寶慶平時(shí)不能?chē)?yán)格要求自己，不顧及領(lǐng)導(dǎo)和安全部門(mén)三令五申嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，目無(wú)法紀(jì)，有章不循，超速行駛，加之精力不集中，是導(dǎo)致這起重大交通事故的直接原因。
??? （2）維修大隊(duì)車(chē)輛技術(shù)員兼安全員藏鐵新，明知李寶慶中 午喝酒，而且在沒(méi)經(jīng)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和班長(zhǎng)的同意情況下，已替李出車(chē)，但在李又開(kāi)車(chē)時(shí)，制止不堅(jiān)決，是這起重大交通事故的主要原因。
??? （3）維修大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作重視不夠，對(duì)職工在安全教育方面抓得不夠深入。特別是車(chē)輛管理較混亂，對(duì)駕駛員執(zhí)行規(guī)章制度抓的不嚴(yán)不細(xì)。對(duì)已出現(xiàn)的違章行為，甚至有的造成一定損失的責(zé)任者處理不夠得力。自年初以來(lái)，屢屢發(fā)生事故苗頭，雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但是有的性質(zhì)較惡劣的，如無(wú)證開(kāi)車(chē)，酒后開(kāi)車(chē)，跑私車(chē)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，都沒(méi)有嚴(yán)肅對(duì)待。該隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)這起重大交通事故負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
??? （4）公司領(lǐng)導(dǎo)在發(fā)現(xiàn)維修大隊(duì)上半年以來(lái)，安全工作有所放松的情況下，也曾多次進(jìn)行批評(píng)幫助，但具體措施不夠得力，也負(fù)有一定的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
??? 3.事故預(yù)防、控制措施
??? （1）加強(qiáng)交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真貫徹總公司“安全生產(chǎn)一號(hào)指令”。我們要做到不僅重視輸油生產(chǎn)，同時(shí)要抓好交通安全工作，對(duì)這次血的教訓(xùn)，克服那種頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳的傾向，開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育和安全檢查工作，尤其在干部、職工、家屬中深入進(jìn)行增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)的教育活動(dòng)，抓好正反兩個(gè)方面的典型，把安全生產(chǎn)意識(shí)貫穿到生產(chǎn)、生活各環(huán)節(jié)。
??? （2）調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，充分發(fā)揮各職能部門(mén)、站隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和安全人員的作用，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，大膽管理，不放過(guò)任何一點(diǎn)細(xì)小環(huán)節(jié)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，扎扎實(shí)實(shí)地抓好安全生產(chǎn)。
??? （3）加強(qiáng)對(duì)公司的安全人員進(jìn)行法制、技術(shù)素質(zhì)的教育，提高安全人員的法制觀念和技術(shù)素質(zhì)，加強(qiáng)安全監(jiān)察工作。
??? （4）維修大隊(duì)“9.2”重大交通事故，要發(fā)動(dòng)全體駕駛員認(rèn)真討論事故原因和危害，進(jìn)一步查找教訓(xùn)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，引以為戒同時(shí)要進(jìn)一步抓好交通執(zhí)法，對(duì)違章操作人員嚴(yán)管重罰，對(duì)屢教不改者嚴(yán)加懲處。