【簡述】2003年09月24日，某電廠因基建安裝質(zhì)量不良，造成1號(hào)機(jī)組1號(hào)高廠變低壓母線三相短路，發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組掉閘。
【事故經(jīng)過】2003年09月24日，1號(hào)機(jī)組負(fù)荷450MW，A、B、C、D、F磨運(yùn)行，廠用電自帶，起備變備用正常。22時(shí)45分，發(fā)變組差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，1號(hào)高壓廠用變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，“6KV母線接地”光字發(fā)出，發(fā)變組解列，大聯(lián)鎖啟動(dòng)聯(lián)跳汽輪機(jī)、鍋爐；6KV備用電源自投成功；TOP、MSP、頂軸油泵聯(lián)啟正常。
檢查發(fā)現(xiàn)1號(hào)發(fā)電機(jī)1號(hào)高壓廠用變壓器B分支共箱母線上口垂直段（下進(jìn)線），靠近61B開關(guān)處共箱母線三相對(duì)地短路（6KV開關(guān)室下電纜夾層內(nèi)），銅母線連接處螺絲對(duì)瓦棱板及共箱母線外殼放電。在更換熔損螺絲，對(duì)損壞部位修復(fù)、進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)合格。09月26日00時(shí)30分，1號(hào)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。
【事故原因】
經(jīng)有關(guān)專家事故后現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)短路點(diǎn)母線連接螺絲（12條）有明顯放電痕跡，母線無明顯放電灼傷痕跡，且C相連接螺絲熔化最嚴(yán)重。在向運(yùn)行人員、事故搶修人員了解情況后，判定事故是由于共箱母線內(nèi)6kVC相對(duì)地（共箱母線箱體）放電拉弧引起三相弧光短路造成的。繼電保護(hù)的動(dòng)作行為正確。而造成共箱母線內(nèi)6kV C相對(duì)地（共箱母線箱體）放電拉弧的原因初步判定有異物掉入箱體引起的；根據(jù)對(duì)事故殘留物檢查發(fā)現(xiàn)有一根鋁絲殘?bào)w（直徑1mm左右，長25mm，一端有明顯燒熔痕跡，另一端齊頭），在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)在B段備用進(jìn)線共箱母線箱體上方與瓦楞板結(jié)合部遺留有少量焊條，故推斷在B段工作進(jìn)線共箱母線箱體上部與瓦棱板接合部可能存有個(gè)別金屬物件（如鋁絲），在進(jìn)行封堵時(shí)由防火膩?zhàn)油七M(jìn)并被膩?zhàn)诱匙?，?jīng)過較長時(shí)間后向下彎曲，致使母線安全距離減小，造成母線排連接螺絲對(duì)箱體和瓦棱板放電，相間短路（機(jī)組投產(chǎn)后因沒有停機(jī)檢查、檢修機(jī)會(huì)，共箱母線帶電運(yùn)行，致使此安全隱患較長時(shí)間沒有被發(fā)現(xiàn)），是造成此次事故的直接原因。
【防范措施】
1. 對(duì)1號(hào)機(jī)組A、C、D三段共箱母線和啟動(dòng)備用變壓器低壓側(cè)4段共箱母線進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
2. 嚴(yán)格施工過程中的驗(yàn)收和簽證，尤其對(duì)電氣隱蔽工程的驗(yàn)收不能存有絲毫僥幸心理，堅(jiān)決不能放過任何死角和安全隱患，確保施工質(zhì)量。
3. 針對(duì)此次事故期間共箱母線周圍控制電纜阻燃性能良好、防火封堵嚴(yán)密，未引起其它電氣設(shè)備損壞的實(shí)際，要求基建單位對(duì)在建的工程及后續(xù)工程的動(dòng)力電纜、控制電纜的阻燃性繼續(xù)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、采購、施工。
4. 嚴(yán)格定期清掃各電纜夾層的規(guī)定，保證電纜夾層內(nèi)部清潔無雜物。
5. 認(rèn)真執(zhí)行電氣設(shè)備定期測溫的規(guī)定，保證開關(guān)接口、電纜接頭處于有效監(jiān)控之下（尤其是隱蔽工程），保證設(shè)備長期安全完好可用。
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