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　　11月24日傍晚，記者趕到此次輸油管線爆燃事故的發(fā)生地青島市黃島區(qū)。在核心爆炸點(diǎn)之一的劉公島路盈泰嘉園，中國(guó)證券報(bào)記者看到小區(qū)已恢復(fù)供電，但整個(gè)小區(qū)以及附近街道并未有多少亮燈。

　　該小區(qū)門前一家超市的劉姓店主告訴中國(guó)證券報(bào)記者，小區(qū)本來(lái)已經(jīng)都住滿了人，倒退兩天前，這里一到夜晚人群就熙熙攘攘。然而事故發(fā)生后，附近的居民十分后怕，不敢在家住。

　　青島市黃島區(qū)至今已造成52人死亡的輸油管線爆燃事故正在敲響國(guó)內(nèi)在役油氣管道安全工作的警鐘。據(jù)權(quán)威專家表示，目前國(guó)內(nèi)超過60%的油氣輸送管道已服役超過20年，甚至東部地區(qū)一些管線超過30年，油氣管網(wǎng)老化已成為管道安保工作的重要隱患之一。

　　中國(guó)證券報(bào)記者通過實(shí)地調(diào)研了解到，此次引發(fā)事故的東黃復(fù)線管道至今已服役27年之久，當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)與地下管網(wǎng)安全已產(chǎn)生諸多不協(xié)調(diào)甚至沖突，一些居民絲毫沒意識(shí)到這些潛伏在地下的“地雷”危害會(huì)有如此之大。

　　青島政府人士表示將排查管線安全隱患。但相關(guān)專家指出，應(yīng)借此機(jī)會(huì)徹底改造全國(guó)范圍內(nèi)存在安全隱患的油氣輸送管網(wǎng)，系統(tǒng)開展老舊管網(wǎng)修復(fù)工作，這在一定程度上將倒逼國(guó)內(nèi)油氣管道修復(fù)業(yè)的提速。

　　24日晚間，中國(guó)石化公告，公司位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的原油管道發(fā)生破裂。此次事故發(fā)生的原因以及有關(guān)事宜，政府已派出事故調(diào)查組進(jìn)行全面調(diào)查，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查工作。目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，成品油市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。

　　油氣管道事故率遠(yuǎn)超國(guó)外

　　青島市黃島區(qū)劉公島路盈泰嘉園小區(qū)附件的舟山島街是10月23日事故發(fā)生時(shí)的爆燃點(diǎn)之一。記者現(xiàn)場(chǎng)看到，寬度不足10米的街道兩邊，密布著大大小小的商鋪，幾輛施工車正轟隆著清理被炸碎的路面。在附近上班的小楊告訴記者，事故發(fā)生時(shí)整條街道商鋪的櫥窗玻璃均被震碎，慌亂的人群爭(zhēng)相奪路而逃。

　　記者目測(cè)這條被毀壞的路面至少有300米長(zhǎng)，其地下埋藏著不足200米遠(yuǎn)處數(shù)十家化工企業(yè)輸送原油的管道。這條油氣管道系中石化旗下總長(zhǎng)度近達(dá)250公里的東黃復(fù)線其中的一段。

　　值得注意的是，這條管線建成于1986年7月，至今已服役27年。而這只是全國(guó)范圍內(nèi)超期服役的油氣管道之一。中石油管道公司管道完整性管理中心主任馮慶善此前曾對(duì)媒體披露，目前國(guó)內(nèi)進(jìn)入管道建設(shè)的高峰期，但現(xiàn)役的油氣管道有約60%服役時(shí)間超過20年，東部管網(wǎng)服役運(yùn)行已30多年。此外，還有一些建于上世紀(jì)七八十年代的油氣管道，運(yùn)行了近40年之久。

　　馮慶善指出，油氣管道長(zhǎng)期服役后，會(huì)因外部干擾、腐蝕、管材和施工質(zhì)量等原因發(fā)生失效事故，至少目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)役油氣管道已進(jìn)入事故多發(fā)期。

　　據(jù)記者粗略梳理，從2010年至今三年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)公開披露的油氣管道事故已多達(dá)數(shù)十起，呈現(xiàn)逐年上升勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，我國(guó)油氣管道事故率平均為3次/1000公里·年，遠(yuǎn)高于美國(guó)的0.5次/1000公里·年和歐洲的0.25次/1000公里·年。

　　有的樓房離管線不足5米

　　小楊告訴中國(guó)證券報(bào)記者，直到事故發(fā)生后，他才意識(shí)到油氣管道老化的威脅就在眼前?！暗也荒芾斫獾氖?，像舟山島路的地下輸油管線，就埋在街道中心地帶，這種設(shè)計(jì)安排如何能持續(xù)這么多年？”

　　青島市政府副秘書長(zhǎng)郭繼山23日表示，黃島區(qū)管線情況非常復(fù)雜，至少鋪設(shè)了11條各類管線，其中還包括與輸油管線交織在一起的市政管道。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，輸油管道的位置符合國(guó)家規(guī)定的安全距離范圍。

　　盡管如此，記者通過查閱資料發(fā)現(xiàn)，據(jù)媒體此前報(bào)道，當(dāng)時(shí)環(huán)保部門出具的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，由于近些年來(lái)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各地市、縣級(jí)城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，山東省黃島油庫(kù)的東營(yíng)—黃島原油管道、東黃復(fù)線等管道所處的郊區(qū)現(xiàn)在變?yōu)榉比A城區(qū)，管道陸續(xù)被占?jí)?，?dǎo)致管道無(wú)法搶維修，即使一些沒有占?jí)旱慕ㄖ镆搽x管道較近，甚至有的樓房離管線的距離不足相關(guān)安全規(guī)定的“5米線”?；诖?，中石化當(dāng)年曾宣布將對(duì)此系列線路進(jìn)行重新改線。

　　隨著油氣管道安全保護(hù)工作越來(lái)越受重視，山東省政府2012年3月曾提出，將在未來(lái)3年內(nèi)，對(duì)省內(nèi)超期服役的油氣管道全部更新完畢。

　　對(duì)此，沈陽(yáng)化工大學(xué)副教授李慶祿對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，顯然，油氣管網(wǎng)改造的推進(jìn)速度有些遲緩。他解釋道，黃島區(qū)內(nèi)的石化冶煉企業(yè)所產(chǎn)產(chǎn)品均具有重腐蝕性，且區(qū)內(nèi)企業(yè)所建的地下地上管網(wǎng)縱橫交織，“跑冒滴漏”現(xiàn)象普遍存在，如果腐蝕性液體進(jìn)入油氣管網(wǎng)，將加速管道的老化。

　　郭繼山則指出，漏油的輸油管線埋在地下，在一個(gè)封閉的系統(tǒng)里，看不見摸不著，不容易了解情況。青島市政府將成立工作組，對(duì)各種管線進(jìn)行大排查，設(shè)計(jì)出一個(gè)總體改造方案，讓各種線路互不影響。

　　倒逼油氣管道修復(fù)業(yè)提速

　　針對(duì)油氣管道安全問題的日益突出，國(guó)內(nèi)的油氣管道修復(fù)行業(yè)逐漸興起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前管道修復(fù)企業(yè)大約有四五十家左右，一些外商也開始涉足國(guó)內(nèi)的管道修復(fù)領(lǐng)域。但總體上，國(guó)內(nèi)的管道修復(fù)行業(yè)尚處于起步階段。

　　李慶祿認(rèn)為，通過此次事故，國(guó)內(nèi)管道安全將有望被政策制定方更加重視，管道修復(fù)行業(yè)也有望借機(jī)進(jìn)入發(fā)展快軌。但他同時(shí)指出，目前國(guó)內(nèi)修復(fù)企業(yè)品種單一，能力有限，不成系列，沒有形成相關(guān)產(chǎn)品的配套供應(yīng)。同時(shí)，由于行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失，行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序狀態(tài)。

　　有券商研究員對(duì)記者分析，“十二五”期間全國(guó)油氣管網(wǎng)建設(shè)投資將達(dá)3500億元，油氣管網(wǎng)修復(fù)行業(yè)有望從中分得一杯羹，而其中的一些上市公司如金洲管道、常寶股份和久立特材等公司有望憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)而率先受益。

　　記者也注意到，除“兩桶油”外，一些上游油氣開發(fā)企業(yè)也逐漸積累管道修復(fù)經(jīng)驗(yàn)。2012年8月，申能股份控股子公司上海石油天然氣公司所屬東海平湖油氣田的海底輸油管道因臺(tái)風(fēng)遭外力破壞造成原油管道斷裂。事故發(fā)生后，歷時(shí)四個(gè)多月該公司便完成對(duì)管道進(jìn)行修復(fù)。

　　馮慶善則認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)油氣管道安全工作應(yīng)改變“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”狀態(tài)，管道出現(xiàn)事故后，進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修，修完后接著運(yùn)行。而應(yīng)該事先對(duì)事故發(fā)生針對(duì)性地預(yù)防控制，進(jìn)行系統(tǒng)性整體設(shè)計(jì)。

　　郭繼山也表示，諸如韓國(guó)等國(guó)家的輸油管道鋪設(shè)在地上，能看得見，出了問題容易排查，這種設(shè)計(jì)方式值得參考。
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