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??? 的哥馬師傅最近給車加氣時(shí)欣喜地發(fā)現(xiàn)，銀川市煤氣供熱有限公司正源北街加氣站和興洲北街加氣站工作人員主動(dòng)為出租車測(cè)漏。據(jù)記者了解，銀川市大部分加氣站并不主動(dòng)給加氣車輛測(cè)漏。那么，燃?xì)廛囕v所載氣瓶會(huì)不會(huì)漏氣？安全如何保證……12月10日至11日，記者走訪了多家加氣站。

　　“慢跑氣”是怎么出現(xiàn)的

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，燃?xì)獬鲎廛嚸刻扉L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，其進(jìn)氣閥門處的密封圈受高溫影響，極易磨損、接口松動(dòng)或膠管老化，難免會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。不少司機(jī)表示，出租車存放于后備廂的儲(chǔ)氣罐有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“慢跑氣”現(xiàn)象。

　　在正源北街加氣站，的哥何師傅打開出租車前蓋，向記者展示充氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)?！半p燃料出租車最容易漏氣的地方不在后備廂中的儲(chǔ)氣罐，而是引擎蓋下的進(jìn)氣閥門。”何師傅說，由于出租車運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，接口處難免會(huì)因震動(dòng)而松動(dòng)，而引擎蓋下發(fā)動(dòng)機(jī)本身的高溫也會(huì)加快膠管老化?！敖涌谒蓜?dòng)或者膠管老化，都有可能造成‘慢跑氣’?！?/span>

　　測(cè)漏工作被忽視

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，并不是所有出租車司機(jī)都會(huì)在交接班時(shí)檢查接口和膠管是否漏氣。在銀新油氣CNG加氣站，一位準(zhǔn)備交班的出租車司機(jī)只是在加氣時(shí)簡(jiǎn)單檢查了一下車頭，而后又對(duì)后備廂瞄了一眼，前后不到3秒鐘。另一位師傅告訴記者，檢漏是加氣站的事，但大部分加氣站只會(huì)在司機(jī)要求測(cè)漏時(shí)才測(cè)，主動(dòng)測(cè)的很少，主要是人手不夠、怕耽誤時(shí)間。記者看到，在出租車交接班排隊(duì)加氣時(shí)，部分加氣站工作人員基本會(huì)省略測(cè)漏這項(xiàng)工作。

　　據(jù)了解，用肥皂水灑在進(jìn)氣口檢驗(yàn)氣瓶是否漏氣，是出租車司機(jī)常用的方法，如果漏氣，就會(huì)產(chǎn)生氣泡。

　　個(gè)別加氣站主動(dòng)測(cè)漏

　　在正源北街加氣站，有專人引導(dǎo)司機(jī)停車。一位正在加氣的司機(jī)表示，該加氣站主動(dòng)給車輛測(cè)漏，工作人員態(tài)度也非常好?！爸霸趧e處加氣，沒發(fā)現(xiàn)有主動(dòng)給測(cè)漏的，除非自己要求?！边@名司機(jī)說。

　　負(fù)責(zé)該加氣站日常管理的魯姓負(fù)責(zé)人表示，安全檢測(cè)環(huán)節(jié)尤為重要，加氣站配有專門的檢測(cè)儀，主要對(duì)車內(nèi)管線連接處、壓力表和氣閥連接處、電磁閥連接處及后備廂氣瓶閥門連接處進(jìn)行測(cè)漏?！耙话闱闆r下，工作人員都會(huì)主動(dòng)去測(cè)，確實(shí)很忙的時(shí)候，也會(huì)提示車主把車停在一邊，等忙完了再測(cè)?！痹撠?fù)責(zé)人說。

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