每天16小時(shí)忙碌，元宵節(jié)放棄團(tuán)聚
　　2月17日，寒風(fēng)席卷沈陽(yáng)，在沈北蒲碩路客專西街，記者看到10余名身著藍(lán)色制服的沈陽(yáng)燃?xì)饧瘓F(tuán)職工正在10米深坑里緊張地忙碌著。施工現(xiàn)場(chǎng)堆積著如山的殘土，旁邊還?？恐惠v“惹禍”的殘土清運(yùn)車。
　　殘土下面發(fā)現(xiàn)燃?xì)庑孤?br>　　2月11日是正月十二，沈陽(yáng)燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司市場(chǎng)部員工來(lái)到了位于沈北蒲碩路客專西街查線位。這一段屬于規(guī)劃路，沿線堆滿了建筑殘土，殘土離地面足有10米高，由南向北延綿而去。在這堆積如山的殘土上，工作人員發(fā)現(xiàn)了燃?xì)饴c(diǎn)，分析原因，可能是清運(yùn)殘土車將該地段管線壓壞，造成燃?xì)庑孤?br>　　由于該段管線是市街中壓管線，沿線有沈北醫(yī)大、宏達(dá)駕校、舒波爾電器共三家用氣單位，而且宏達(dá)駕校還靠燃?xì)夤┡?，從工程量看要搶修完最快也?天，如果停氣搶修，必將給這三家單位帶來(lái)極大的不便，特別是宏達(dá)駕校供暖將受到影響。
　　為妥善處理這一問(wèn)題，燃?xì)饧瘓F(tuán)副總經(jīng)理張昌林親自趕到現(xiàn)場(chǎng)，與輸配分公司一道研究解決方案，明確搶修過(guò)程要保證供氣和人員安全。搶修現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人——輸配分公司搶修二隊(duì)副主任薛永剛接過(guò)任務(wù)，心頭沉甸甸的。帶氣搶修中壓管線存在較大安全問(wèn)題，加上10米多高的殘土清運(yùn)，情況十分緊急。
　　10米深坑里帶氣搶修
　　為確保萬(wàn)無(wú)一失，現(xiàn)場(chǎng)除了施工人員，燃?xì)饧瘓F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)還特別安排了一名安全員和兩名閥門工，并配備了10個(gè)滅火器，兩個(gè)防毒面具，兩套安全繩，采取主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)相結(jié)合，薛永剛負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)靈活調(diào)配。準(zhǔn)備完畢，薛永剛以最快的速度，帶領(lǐng)施工人員開始了緊張施工。
　　施工過(guò)程中困難不斷，首先是挖開凍土層，下面是濕松的土層，貨車一進(jìn)去就陷下去，他們只好用鉤機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)倒土。接下來(lái)的困難更大，由于帶氣作業(yè)，施工車輛高熱的發(fā)動(dòng)機(jī)，鉤機(jī)挖到石頭上碰出的火星都可能引發(fā)事故，他們小心謹(jǐn)慎地向下一米米掘進(jìn)，一旦遇到石頭，他們就用人工搬開，盡可能讓鉤機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)離漏氣點(diǎn)。15日下雪后，地面更加濕滑，維修人員一天要在60度的陡坡上上上下下幾十次，基本是連滾帶爬。
　　連夜奮戰(zhàn)換來(lái)欣慰笑容
　　2月14日是元宵節(jié)。薛永剛的母親來(lái)了兩次電話，盼兒子回去吃飯。當(dāng)天，薛永剛和隊(duì)友們一起堅(jiān)持到最后，回到家時(shí)家人早已吃過(guò)了晚飯。薛永剛干搶修整整20年了，基本節(jié)假日和休息日都沒(méi)休息過(guò)?！案晌覀冞@行的，責(zé)任大，需要我們每個(gè)人都要有一顆高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神?！毖τ绖傔吤呎f(shuō)。
　　18日上午，薛永剛他們終于安全地完成了挖掘任務(wù)，倒運(yùn)殘土7000多立方米，清運(yùn)殘土50多車，挖掘深度超過(guò)14米。土方量是10幾年來(lái)?yè)屝薰ぷ髦凶疃嗟?。?jīng)過(guò)檢查確認(rèn)，地下的壓力平衡器損壞，可以判定是車輛倒運(yùn)殘土?xí)r壓壞了該裝置。薛永剛他們選擇在用氣高峰后的下午1點(diǎn)至4點(diǎn)停氣施工。搶修很順利，下午2點(diǎn)半左右，漏點(diǎn)處理完畢，恢復(fù)供氣。他帶有倦容的臉上露出了欣慰的笑容。