關(guān)于對西井宏圣三隊160機組二運在運輸過程中損壞的處理通報

一、事故經(jīng)過

2015年8月6日夜班，運輸二隊值班干部常某安排司機任某、原某到換裝站開連采機搬用車將宏圣三隊機組送到西軌5#橫川， 5時許駕駛連采機搬用車到達西軌5#橫川，宏圣三隊跟車工指揮連采機搬用車拐進橫川，由于連采機搬用車上160機組切割頭頂住5#橫川左幫，機組二運頂在西軌右?guī)停瑹o法進入橫川內(nèi)，現(xiàn)場通知宏圣三隊人員接通機組電源，6時許，機組接通電源后隊組將機組切割頭向里挪動，連采機搬用車司機開始進入橫川，在擺機組二運時，不慎將機組二運掛到巷幫上，隨即進行檢查，發(fā)現(xiàn)機組二運焊接點有裂隙，隨后將車輛進入橫川內(nèi)，宏圣三隊人員將機組從連采機搬用車卸下，將機組開至西一輔運巷拐彎處時，機組二運掉下，立即向值班室及調(diào)度室匯報。

經(jīng)落實：

①機組二運燒焊焊點蓋板上井后，對其進行檢查時，發(fā)現(xiàn)蓋板只有頂部有焊接點，兩邊及底部沒有焊接點。

②7月21日，機電部聯(lián)系菲利普公司，在井底換裝站進行機組燒焊，燒焊人員為菲利普斯焊工，經(jīng)詢問焊工，井下?lián)Q裝站機組燒焊不如井上燒焊牢固，井下燒焊不能保證燒焊點全部焊接住。

二、事故原因

1、宏圣三隊機組二運在換裝站燒焊時，由于井下溫度、風速原因，導致機組二運焊接點無法焊接牢固，運輸過程中機組二運受外力，導致二運掛掉，是造成本次事故的直接原因。

2、宏圣三隊跟車工，崗位責任心不強，在指揮連采機搬用車運行時，指揮不當，未看見機組二運頂住西軌巷幫，機組二運焊接點受力，導致焊接點裂開后掉落，是造成本次事故的主要原因。

3、宏圣三隊現(xiàn)場跟班干部、班長，現(xiàn)場監(jiān)督不力，機組送電后未及時督促跟車工將機組二運挪動，致使二運掛到巷幫，是造成本次事故的重要原因。

4、機電管理部做為本次機組燒焊牽頭單位，對于井下燒焊質(zhì)量監(jiān)督把關(guān)不到位，未能發(fā)現(xiàn)焊接點不牢固，焊接質(zhì)量存在問題，是造成本次事故的主要管理原因。

三、防范措施

1、宏圣三隊要加強對本單位職工的安全意識教育和培訓，尤其是跟車工，對現(xiàn)場要全面考慮，發(fā)現(xiàn)隱患及時通知司機停止運行，防止因操作不當造成事故發(fā)生。

2、宏圣三隊要加大對干部的素質(zhì)教育和培訓，加大對現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取措，將隱患處理在萌芽狀態(tài)。

3、機電管理部要及時聯(lián)系相關(guān)單位，將宏圣三隊機組二運再次進行燒焊，確保燒焊質(zhì)量，保證機組正常運行。

4、各單位要認真組織本單位職工學習本次事故通報，舉一反三吸取事故教訓，杜絕類似事故再次發(fā)生。