大柳塔礦活井12上311-1工作面轉(zhuǎn)載機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
大柳塔礦活井12上311-1工作面轉(zhuǎn)載機(jī)斷鏈事故
一、事故時(shí)間：2011年11月06日
二、事故地點(diǎn)：活井12上311-1工作面。
三、事故經(jīng)過：
2011年11月06日大柳塔礦綜采三隊(duì)零點(diǎn)接班后正常生產(chǎn)。3:30采煤機(jī)在127架附近掃完底后，準(zhǔn)備退出割頂。此時(shí)，頂部突然掉落一塊約1200mm×600mm×400mm的巖石，巖石被運(yùn)輸機(jī)拉到機(jī)頭卸料口處，運(yùn)輸機(jī)卡死，機(jī)頭崗位工隨即閉鎖運(yùn)輸機(jī)，并由當(dāng)班班長組織處理。處理完畢，準(zhǔn)備開機(jī)生產(chǎn)時(shí)，馬蒂爾司機(jī)突然聽到轉(zhuǎn)載機(jī)有異響，閉鎖并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載斷雙鏈且機(jī)尾鏈輪下方有一塊運(yùn)輸機(jī)的斷刮板和一塊變形的轉(zhuǎn)載機(jī)刮板，并且斷刮板將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪卡死。隨后當(dāng)班隊(duì)干組織人員處理，于9:50處理完畢，累計(jì)影響生產(chǎn)6小時(shí)20分。
四、事故原因：
1、大塊矸石卡死運(yùn)輸機(jī)，是造成運(yùn)輸機(jī)刮板斷裂的主要原因。
2、檢修工更換完運(yùn)輸機(jī)刮板后，未找到斷裂的運(yùn)輸機(jī)刮板就開機(jī)生產(chǎn)，斷刮板將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪卡死，是造成本次事故的主要原因。
3、該工作面仍有一少部分舊刮板未更換，存在潛在隱患，是本次故障的另一原因。
4、該工作面投產(chǎn)后，地質(zhì)構(gòu)造不同，特別是近期巖石硬度較大，綜采三隊(duì)不夠重視，未采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，是本次事故的另一原因。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)各綜采隊(duì)三機(jī)日常維護(hù)工作，保證設(shè)備完好，每天檢修時(shí)需測(cè)試運(yùn)輸機(jī)鏈條張力，保證張力符合要求;
2、運(yùn)輸機(jī)鏈子上有大塊巖石時(shí)，工作面割沖刷，必須停機(jī)處理，必要時(shí)放炮處理，嚴(yán)禁大塊巖石從采煤機(jī)機(jī)身下強(qiáng)行拉過;
3、各班對(duì)崗位工注意事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)化崗位工責(zé)任意識(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)刮板運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，必須查明原因，原因未查清前，禁止開機(jī)，杜絕類似的事故再次發(fā)生;
3、綜采三隊(duì)需要對(duì)運(yùn)輸機(jī)刮板進(jìn)行一次全面排查，對(duì)磨損嚴(yán)重的舊刮板進(jìn)行全部更換。
大柳塔礦活井12上311-1工作面轉(zhuǎn)載機(jī)斷鏈事故
一、事故時(shí)間：2011年11月06日
二、事故地點(diǎn)：活井12上311-1工作面。
三、事故經(jīng)過：
2011年11月06日大柳塔礦綜采三隊(duì)零點(diǎn)接班后正常生產(chǎn)。3:30采煤機(jī)在127架附近掃完底后，準(zhǔn)備退出割頂。此時(shí)，頂部突然掉落一塊約1200mm×600mm×400mm的巖石，巖石被運(yùn)輸機(jī)拉到機(jī)頭卸料口處，運(yùn)輸機(jī)卡死，機(jī)頭崗位工隨即閉鎖運(yùn)輸機(jī)，并由當(dāng)班班長組織處理。處理完畢，準(zhǔn)備開機(jī)生產(chǎn)時(shí)，馬蒂爾司機(jī)突然聽到轉(zhuǎn)載機(jī)有異響，閉鎖并進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載斷雙鏈且機(jī)尾鏈輪下方有一塊運(yùn)輸機(jī)的斷刮板和一塊變形的轉(zhuǎn)載機(jī)刮板，并且斷刮板將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪卡死。隨后當(dāng)班隊(duì)干組織人員處理，于9:50處理完畢，累計(jì)影響生產(chǎn)6小時(shí)20分。
四、事故原因：
1、大塊矸石卡死運(yùn)輸機(jī)，是造成運(yùn)輸機(jī)刮板斷裂的主要原因。
2、檢修工更換完運(yùn)輸機(jī)刮板后，未找到斷裂的運(yùn)輸機(jī)刮板就開機(jī)生產(chǎn)，斷刮板將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪卡死，是造成本次事故的主要原因。
3、該工作面仍有一少部分舊刮板未更換，存在潛在隱患，是本次故障的另一原因。
4、該工作面投產(chǎn)后，地質(zhì)構(gòu)造不同，特別是近期巖石硬度較大，綜采三隊(duì)不夠重視，未采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，是本次事故的另一原因。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)各綜采隊(duì)三機(jī)日常維護(hù)工作，保證設(shè)備完好，每天檢修時(shí)需測(cè)試運(yùn)輸機(jī)鏈條張力，保證張力符合要求;
2、運(yùn)輸機(jī)鏈子上有大塊巖石時(shí)，工作面割沖刷，必須停機(jī)處理，必要時(shí)放炮處理，嚴(yán)禁大塊巖石從采煤機(jī)機(jī)身下強(qiáng)行拉過;
3、各班對(duì)崗位工注意事項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)化崗位工責(zé)任意識(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)刮板運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，必須查明原因，原因未查清前，禁止開機(jī)，杜絕類似的事故再次發(fā)生;
3、綜采三隊(duì)需要對(duì)運(yùn)輸機(jī)刮板進(jìn)行一次全面排查，對(duì)磨損嚴(yán)重的舊刮板進(jìn)行全部更換。