大柳塔礦22615工作面更換鏈輪時(shí)間長(zhǎng)事故

一、事故時(shí)間：2011年9月1日。

二、事故地點(diǎn)：大井22615工作面。

三、事故經(jīng)過(guò)：

8月30日大柳礦22615綜采工作面檢修過(guò)程中，對(duì)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪打油時(shí)未見(jiàn)正?；赜?，檢查發(fā)現(xiàn)密封損壞，導(dǎo)致鏈輪靠轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)密封處漏油。隨即匯報(bào)值班隊(duì)長(zhǎng)并申請(qǐng)更換備件，同時(shí)組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)運(yùn)行，每生產(chǎn)2小時(shí)加注200g鋰基脂，使得生產(chǎn)過(guò)程中溫度保持在50℃-60℃。8月31日備件組織到位，計(jì)劃第二天利用滿倉(cāng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)順利更換。

9月1日12：00停機(jī)檢修，并組織更換鏈輪， 13：30分拆解靠轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)鏈輪連接套，發(fā)現(xiàn)連接套內(nèi)齒磨損嚴(yán)重，無(wú)法正常拆解和復(fù)用，隨即聯(lián)系地面，組織配件，現(xiàn)場(chǎng)氣割強(qiáng)行拆解。備件于下午19：00到位，23:00組裝完畢恢復(fù)正常生產(chǎn)，共計(jì)用時(shí)11小時(shí)。

四、事故原因：

1、連接套內(nèi)齒磨損嚴(yán)重造成連接套拆卸困難，是造成更換時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。

2、未提前準(zhǔn)備配件，臨時(shí)從保稅庫(kù)領(lǐng)取，路程較遠(yuǎn)、運(yùn)輸過(guò)程堵車等是造成更換時(shí)間較長(zhǎng)的又一原因。

五、預(yù)防措施：

1、提高區(qū)隊(duì)機(jī)電管理，強(qiáng)化設(shè)備檢修工的責(zé)任意識(shí)，保證設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化檢修。

2、提高員工個(gè)人檢修業(yè)務(wù)水平，更換大型部件時(shí)，能及時(shí)、準(zhǔn)確核實(shí)損壞部位，預(yù)前考慮可能損壞的配件并做好準(zhǔn)備工作，以減少不必要的工作量，保證正常生產(chǎn)。