寸一礦22110面運輸機溜槽翹起卡死刮板事故

一、故障時間：2011年5月5日

二、故障地點: 22110綜采工作面

三、故障經(jīng)過：

綜采隊零點班接班后正常生產(chǎn)，在凌晨2:00當采煤機行進至機頭時，由于運順正幫側(cè)底板凸起，導致機頭向副幫側(cè)傾斜，同時帶動第一節(jié)和第二節(jié)溜槽翹起，造成一、二節(jié)溜槽連接處折斷(兩節(jié)溜槽連接的扁啞鈴銷斷裂)，使刮板經(jīng)過時發(fā)生嚴重變形，卡在第三節(jié)溜槽底鏈處，運輸機憋死。隨后跟班隊長立即組織人員清煤，并報告礦調(diào)度室及區(qū)隊。2:40分三機檢修工及隊長趕到現(xiàn)場開始處理，6:20將刮卡的刮板取出更換，并開機試運行,6:30分恢復(fù)正常生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)4.5小時。

四、原因分析：

1、22110運順正幫側(cè)底板凸起，轉(zhuǎn)載機和運輸機機頭在此處向上翹起，導致溜槽連接處斷裂發(fā)生位移刮卡刮板是此次事故發(fā)生的主要原因。

2、三機檢修工日常檢修不到位，未能按照精細化檢修標準進行檢修，在地質(zhì)條件發(fā)生變化時對設(shè)備產(chǎn)生的影響未能及時發(fā)現(xiàn)，使得運輸機帶病運行是此次事故發(fā)生的次要原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求綜采隊生產(chǎn)過程中時刻注意工作面地質(zhì)條件的變化，及時對變化可能導致對設(shè)備產(chǎn)生的影響提前做出預(yù)防措施，保證設(shè)備可靠運行。

2、進一步加強工作面設(shè)備檢修工作，認真落實執(zhí)行精細化檢修，保證檢修質(zhì)量，提高設(shè)備完好率。

3、各單位要認真吸取這次事故的教訓，避免由于地質(zhì)條件的變化導致事故的發(fā)生。