龍首礦鏟運(yùn)工區(qū)徐某冒頂片幫死亡事故案例分析

2010年12月31日23時(shí)40分左右，鏟運(yùn)工區(qū)司機(jī)徐某(男，,31歲)在1280中段818采場(chǎng)鏟礦作業(yè)檢查過(guò)程中被片幫的毛石砸中身體，送往醫(yī)院經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

一、事故經(jīng)過(guò)

2010年12月31日20點(diǎn)30分左右，福建興萬(wàn)祥建設(shè)集團(tuán)有限公司金川工程項(xiàng)目部818采場(chǎng)作業(yè)人員按照項(xiàng)目部的生產(chǎn)指令進(jìn)行溜井聯(lián)絡(luò)道的采掘作業(yè)，項(xiàng)目部要求接班后先出毛石，然后再對(duì)兩幫進(jìn)行支護(hù)，最后再前掘作業(yè)。作業(yè)人員接班后818采場(chǎng)溜井聯(lián)絡(luò)道是實(shí)掌子，大約有6米長(zhǎng)的原巖幫未進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)班班長(zhǎng)安某監(jiān)督作業(yè)人員進(jìn)行了檢撬確認(rèn)，工區(qū)安全員確認(rèn)安全后，鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)陳某開(kāi)始鏟毛作業(yè)。

鏟毛作業(yè)結(jié)束后，當(dāng)班作業(yè)人員并沒(méi)有對(duì)兩幫進(jìn)行支護(hù)，而是繼續(xù)前掘后，徐某駕駛鏟運(yùn)機(jī)出毛。23時(shí)40分左右，當(dāng)掌子面毛石鏟完后，徐某停車與班長(zhǎng)安某、馬某三人到掌子面查看清底情況，這時(shí)作業(yè)面上盤幫<左手幫>距離掌子面2—6米處突然發(fā)生片冒，滑下來(lái)2m3左右的毛石將徐某砸倒，將其埋壓在毛石下面，采場(chǎng)作業(yè)人員立即展開(kāi)施救，將其送往金川公司職工醫(yī)院搶救，凌晨3時(shí)左右，徐某經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因：

1、福建興萬(wàn)祥建設(shè)集團(tuán)有限公司金川工程項(xiàng)目部施工隊(duì)作業(yè)人員未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，致使818采場(chǎng)溜井聯(lián)絡(luò)道8.9米長(zhǎng)的原巖幫未進(jìn)行支護(hù)，引起片幫，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。

2、當(dāng)班班長(zhǎng)安某，作業(yè)人員馬某甲、馬某乙、張某、王某(爆破工)安全意識(shí)差，檢撬工作不到位，導(dǎo)致4m長(zhǎng)的聯(lián)絡(luò)道邊幫存在的跨塌隱患沒(méi)有及時(shí)排除是造成這次事故的重要原因。

3、龍首礦鏟運(yùn)工區(qū)對(duì)職工就作業(yè)環(huán)境的危險(xiǎn)源識(shí)別及應(yīng)對(duì)能力方面針對(duì)性安全教育不夠，職工安全防范意識(shí)差，是這起事故間接原因。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)對(duì)施工單位的日常監(jiān)督管理工作，督促各外來(lái)施工單位加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行按設(shè)計(jì)施工、按規(guī)程操作的工藝紀(jì)律。

2、加強(qiáng)層級(jí)管理人員的工作作風(fēng)。各級(jí)管理人員要將安全管理當(dāng)做首要任務(wù)來(lái)抓，要從行為方式上進(jìn)行反省教育，加強(qiáng)各級(jí)管理人員和操作人員的正面引導(dǎo)、反面警示活動(dòng)。

3、在全礦認(rèn)真開(kāi)展查思想、查制度、查落實(shí)、查隱患活動(dòng)。

4、加強(qiáng)外來(lái)施工隊(duì)的管理，完善相關(guān)制度。礦相關(guān)單位要履行好自己的安全職責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，對(duì)全礦安全執(zhí)法人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。利用排班會(huì)和安全會(huì)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí)相關(guān)法律、法規(guī)，以進(jìn)一步明確本崗位職責(zé)，提高全體職工學(xué)規(guī)、用規(guī)、守規(guī)的積極性和主動(dòng)性，增強(qiáng)安全意識(shí)和防護(hù)能力。

5、繼續(xù)加大“反三違”力度，采取全面抓與階段性重點(diǎn)抓的方式，強(qiáng)化礦、工區(qū)、班組、崗位四級(jí)檢查考核運(yùn)行機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范職工行為，避免違章行為的發(fā)生。

6、認(rèn)真反思事故發(fā)生的原因，吸取事故的教訓(xùn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，要對(duì)各個(gè)崗位員工開(kāi)展有針對(duì)性的全員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高職工安全意識(shí)和危險(xiǎn)源辨識(shí)的能力。加強(qiáng)對(duì)新入廠職工的安全教育,提高新入廠職工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的排查處理能力及自我保護(hù)能力。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)新入廠職工的安全監(jiān)護(hù)。

四、事故教訓(xùn)

事故的發(fā)生必然有其導(dǎo)致事故的因素。礦山井下作業(yè)，支護(hù)工作是一種有效的防止片冒事故發(fā)生的有效手段，支護(hù)工作不及時(shí)、不到位往往會(huì)引發(fā)人身傷害事故?，F(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道支護(hù)沒(méi)跟上，作業(yè)人員又沒(méi)有對(duì)聯(lián)絡(luò)道進(jìn)行認(rèn)真、及時(shí)的檢撬。司機(jī)在作業(yè)前也沒(méi)有對(duì)聯(lián)絡(luò)道兩幫的安全狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，就冒然作業(yè)，幾個(gè)因素的結(jié)合最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。