許疃礦“10.13”機(jī)械事故案例分析

2006年10月13日9時(shí)20分許疃礦機(jī)修廠院內(nèi)發(fā)生1起機(jī)械事故，導(dǎo)致1人死亡。

一、事故經(jīng)過

10月13日大班，機(jī)修廠共出勤15人，廠長(zhǎng)呂玉龍主持班前會(huì)，隊(duì)長(zhǎng)陳明點(diǎn)名。陳明安排朱平、張純亮、胡義礦、張如軍四人負(fù)責(zé)將兩個(gè)煤機(jī)滾筒裝車送往淮北維修，將兩個(gè)煤機(jī)搖臂、煤機(jī)行走部吊運(yùn)入庫(kù)，桁車司機(jī)張峰負(fù)責(zé)開桁車，另外袁華等10人負(fù)責(zé)其它工作，班中朱平、張純亮、胡義礦、張如軍已把兩個(gè)煤機(jī)搖臂入庫(kù)，兩個(gè)煤機(jī)滾筒裝上車，剩下一件煤機(jī)行走部件準(zhǔn)備起吊入庫(kù)。9：20分桁車司機(jī)將桁車開到煤機(jī)行走部上方，向下送主勾頭時(shí)，副勾頭突然從上方掉落下來，砸到正準(zhǔn)備掛勾頭的張如軍頭部左側(cè)，后經(jīng)搶救無效死亡。

二、事故原因

1、桁車司機(jī)張峰誤操作，造成副勾頭過卷，掙斷鋼絲繩，

致使鉤頭掉落，是造成事故的直接原因。

2、 掛勾頭人員張如軍站立位置不當(dāng)，超前站在提升鉤頭下方，是造成事故的主要原因。

3、桁車2004年投運(yùn)以來，起吊工作量繁重，造成設(shè)備提前老化，是此起事故的間接原因。

4、桁車日常維護(hù)、檢修不到位，故障處理不徹底，桁車帶病運(yùn)行是造成事故的另一間接原因。

三、防范措施

1、加強(qiáng)特殊工種人員崗位技能培訓(xùn)，提高責(zé)任心。

2、健全特種設(shè)備安全管理制度，規(guī)范職工操作行為。

3、機(jī)廠桁車停止運(yùn)行，進(jìn)行大修，經(jīng)有關(guān)部門鑒定后方可使用。

4、加強(qiáng)行車日常維護(hù)，確保設(shè)備完好，杜絕帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。