標(biāo)定后未進(jìn)行一個(gè)測(cè)回測(cè)量事故案例分析

案例36

事情經(jīng)過：1996年，測(cè)量人員在4309運(yùn)順南段標(biāo)定開門中線，當(dāng)掘進(jìn)100米時(shí)，發(fā)現(xiàn)巷道方位偏差10，造成1.8米的中線偏差事故。

原因分析：

1、第一次標(biāo)定開門中線時(shí)，未對(duì)標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)算，標(biāo)定數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，標(biāo)定中線后，現(xiàn)場(chǎng)未進(jìn)行標(biāo)定后一測(cè)回的復(fù)測(cè)，導(dǎo)致標(biāo)定錯(cuò)誤未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

2、開門后，第二次標(biāo)定中線時(shí)間過長(zhǎng)，造成事故擴(kuò)大，最終巷道偏差1.8米 。

3、第一次標(biāo)定開門中線時(shí)測(cè)量人員不足，僅有2人現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，不具備檢驗(yàn)校核條件，是事故發(fā)生的另一原因。

預(yù)防措施：

1、現(xiàn)場(chǎng)推算標(biāo)定數(shù)據(jù)，必須經(jīng)另一測(cè)量人員復(fù)算，確認(rèn)無誤后方可標(biāo)定。

2、標(biāo)定測(cè)量后，必須對(duì)標(biāo)定目標(biāo)進(jìn)行一個(gè)測(cè)回的復(fù)測(cè)。

3、工程開門施工4--8米時(shí)，測(cè)量人員必須進(jìn)行第二次標(biāo)定測(cè)量。

4、用儀器進(jìn)行井下標(biāo)定時(shí)，人員不得少于4人;用皮尺或鋼尺標(biāo)定時(shí)，人員不得少于2人。

案例37

事情經(jīng)過：1990年，47運(yùn)測(cè)導(dǎo)線、延伸中線時(shí)方位撥錯(cuò)1度，一周后再次標(biāo)定時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，造成巷道偏差大、巷道刷幫。

原因分析：

進(jìn)行事故分析時(shí)，找不到現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定原始記錄，無法確定是標(biāo)定數(shù)據(jù)計(jì)算錯(cuò)誤，還是撥角錯(cuò)誤，經(jīng)分析，原因如下：

1、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定測(cè)量不規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)的原始記錄。

2、撥角后未對(duì)標(biāo)定中線進(jìn)行一測(cè)回復(fù)測(cè)，撥角錯(cuò)誤未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

3、工程開門后沒有按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行第二次標(biāo)定檢查。

預(yù)防措施：

1、進(jìn)行標(biāo)定測(cè)量時(shí)，必須要有標(biāo)準(zhǔn)的原始記錄簿。

2、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算標(biāo)定數(shù)據(jù)時(shí)，要另外一人進(jìn)行校核無誤后，方可進(jìn)行標(biāo)定;標(biāo)定測(cè)量后，必須對(duì)標(biāo)定目標(biāo)進(jìn)行一個(gè)測(cè)回的復(fù)測(cè)。

3、工程開門施工4--8米時(shí)，測(cè)量人員必須進(jìn)行第二次標(biāo)定測(cè)量。