煤礦提升過(guò)卷事故案例（3例）
　　　
　　　1、在新安裝絞車試車過(guò)程中，在吊桶到達(dá)減速點(diǎn)后司機(jī)只看深度指示器位置認(rèn)為還有一段距離，未減速，加之絞車未安裝過(guò)卷保護(hù)，致使吊桶提升過(guò)卷撞在天輪平臺(tái)上。其中深度指示器安裝時(shí)對(duì)輪間隙小未插聯(lián)軸銷靠摩擦帶動(dòng)指示器轉(zhuǎn)動(dòng)，在速度快時(shí)發(fā)生指示誤差是事故發(fā)生的主要原因。
　　　2、絞車司機(jī)酒后上崗，在開車提升人車后睡著，在人車?yán)鼍跁r(shí)信號(hào)工打點(diǎn)停車，其沒(méi)有聽見(jiàn)加以制動(dòng)停車，使絞車發(fā)生過(guò)卷將人車?yán)^(guò)橋頭墜下發(fā)生人員傷亡。其中絞車運(yùn)行前維護(hù)人員對(duì)過(guò)卷保護(hù)及絞車動(dòng)力安全回路進(jìn)行過(guò)修理，在無(wú)法處置故障的情況下將擅自將保護(hù)甩掉，安全回路短接也是事故發(fā)生的重要原因。
　　　3、絞車提升到停車點(diǎn)絞車司機(jī)按下停止按鈕后絞車仍繼續(xù)運(yùn)行，又腳踏開關(guān)斷電絞車仍然不停，又急忙緊急拉工作閘仍不起作用，致使吊桶被拉過(guò)卷將吊桶內(nèi)人員甩下致死。其中控制絞車運(yùn)行的QC83—80N型防爆開關(guān)消弧罩卡住動(dòng)觸頭，無(wú)法斷電停車是事故發(fā)生的主要原因。