“1997.2.4”副立井礦車墜井事故案例分析

　　一、事故發(fā)生時(shí)間：1997年2月4日18時(shí)40分 二、事故發(fā)生地點(diǎn)：副立井

　　三、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)：

　　1997年2月4日4點(diǎn)班18:40，機(jī)運(yùn)二隊(duì)副班長(zhǎng)路某見(jiàn)操作臺(tái)上的指示燈顯示罐籠到位，就把操車手把從一檔到了三檔，把A罐安全門打開，放下?lián)u臺(tái)，放下阻車器，起動(dòng)推車機(jī)將礦車送入井筒，這時(shí)A罐在井底位置，綜采一隊(duì)下8點(diǎn)班的趙某等四名工人剛進(jìn)入罐內(nèi)，準(zhǔn)備上井，墜入井筒的礦車砸到了A罐上面，礦車砸透罐頂，將罐內(nèi)的趙某頭部砸傷，當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　四、事故原因分析及責(zé)任認(rèn)定：

　　1、副立井把鉤信號(hào)工沒(méi)有按規(guī)程要求確認(rèn)停車位置，也沒(méi)有查看停車位置是否準(zhǔn)確，主觀臆斷，違章作業(yè)是這次傷亡事故的主要原因。

　　2、井底把鉤信號(hào)工李某、武某，在未聯(lián)系前，就把人員放入罐內(nèi)。若罐內(nèi)無(wú)人，即使井口操作失誤，至多只是礦車墜井，而不會(huì)造成人員傷亡事故。因此井底信號(hào)把鉤工沒(méi)有按章操作，為這起傷亡事故提供了條件。

　　3、該套操作設(shè)備是德國(guó)PWH公司設(shè)計(jì)并提供的在供方的說(shuō)明中，只介紹了其操作模式選擇開關(guān)每個(gè)檔位的作用，而未指出第三檔檢修試驗(yàn)位置不允許用于操車。這也是造成這次傷亡事故的原因之一。

　　4、負(fù)責(zé)副井檢修的機(jī)運(yùn)一隊(duì)，對(duì)副井操作臺(tái)操車手把沒(méi)有進(jìn)行正常維護(hù)檢修，致使操作手把長(zhǎng)期失修，使機(jī)運(yùn)二隊(duì)長(zhǎng)期使用三檔操車，違章作業(yè)，是造成本次事故的原因之一。

　　5、機(jī)運(yùn)二隊(duì)對(duì)副井管理方面，崗位職責(zé)不清，責(zé)任不落實(shí)，對(duì)在操車過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，既沒(méi)有事故隱患的記錄，也沒(méi)有嚴(yán)格的交接班記錄，管理無(wú)序是造成事故的原因之一。

　　6、機(jī)電、安全等業(yè)務(wù)部門對(duì)副井的各項(xiàng)管理制度，各種操作規(guī)程，從制定、建立到貫徹執(zhí)行以及對(duì)存在問(wèn)題的整改落實(shí)情況，檢查不到，監(jiān)督不力，也是造成事故的原因之一。

　　7、對(duì)副井各種操作規(guī)程、技術(shù)措施，審查不細(xì)，把關(guān)不嚴(yán)，未從技術(shù)角度進(jìn)行修改、補(bǔ)充，各種作業(yè)規(guī)程、技術(shù)措施不完善，技術(shù)把關(guān)不力，也是造成事故的原因之一。

　　8、由于對(duì)副井口操車設(shè)備的性能，認(rèn)識(shí)不足，把關(guān)不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)管理還存在漏洞，加上職工的安全意識(shí)差，安全責(zé)任心不強(qiáng)，也是造成事故原因之一。

　　五、采取的防范措施及汲取的事故教訓(xùn)：

　　這次事故的發(fā)生，教訓(xùn)極為深刻，反映了我礦在初始大型生產(chǎn)過(guò)程中，管理工作沒(méi)有及時(shí)到位，管理工作還存在漏洞，安全教育不夠，部分職工安全意識(shí)淡薄，責(zé)任心不強(qiáng)，有章不循，違章作業(yè);對(duì)在引進(jìn)設(shè)備的消化吸收上還做的不夠，在相應(yīng)采取的措施上還不夠完善、嚴(yán)密;對(duì)職工的安全教育和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)還需要進(jìn)一步強(qiáng)化和提高。為了深刻吸取事故教訓(xùn)，杜絕各類事故的再次發(fā)生，防范措施如下：

　　1、以這次事故為案例，在全礦范圍內(nèi)立即開展反麻痹、反松動(dòng)、反“三違”、反事故、堵漏洞活動(dòng)，重點(diǎn)要放在特殊工種、關(guān)鍵崗位上，認(rèn)真查找本單位在安全管理上存在的各種差距和漏洞，堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生。

　　2、進(jìn)一步加強(qiáng)整章建制工作，建立健全各項(xiàng)安全管理制度，整章建制要嚴(yán)密，學(xué)習(xí)貫徹要嚴(yán)肅，具體執(zhí)行要嚴(yán)格。

　　3、機(jī)電管理部門要加強(qiáng)大型固定設(shè)備的安全監(jiān)督檢查工作，加大檢查力度，做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)，處理問(wèn)題及時(shí)，保證機(jī)電設(shè)備在安全可靠的狀態(tài)下運(yùn)行。

　　4、原機(jī)運(yùn)二隊(duì)井口管理人員，劃歸機(jī)運(yùn)一隊(duì)管理，實(shí)行半軍化管理，機(jī)電部門要拿出管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真組織實(shí)施。

　　5、完善副井口房各種安全管理制度，從嚴(yán)從細(xì)制定把鉤工、信號(hào)工、操車工的崗位責(zé)任制、責(zé)任到人，盡職盡責(zé)。

　　6、副井口的操車信號(hào)房，執(zhí)行專人操作，專人管理，操車臺(tái)的檢修試驗(yàn)檔位，由檢修人員鎖定，嚴(yán)禁操車工使用。

　　7、強(qiáng)化對(duì)職工的安全思想教育，工作責(zé)任心教育和業(yè)務(wù)技術(shù)技能培訓(xùn)，認(rèn)真組織職工進(jìn)行“三大規(guī)程”學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，遵章作業(yè)。

　　8、引深互保聯(lián)保責(zé)任制，不但要橫向聯(lián)，而且要縱向聯(lián)，使全礦上下左右成為一個(gè)安全整體。

　　9、要依法治礦，從嚴(yán)治礦。加大安全監(jiān)督檢查力度，從嚴(yán)從重查處各種“三違”人員，堅(jiān)決制止各種“三違”現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“三不”原則，確保今后安全生產(chǎn)。