萬利一礦42112面艾柯夫SL500采煤機短路及右牽引塊損壞事故

一、事故時間：2010-8-18 2010-9-2

二、事故地點：42112面

三、事故經(jīng)過：

EKFSL500-6490采煤機于10年1月份大修后配套到萬利一礦42110工作面，過煤量120萬噸。5月14日回撤后返廠項修，7月12日出廠配套42112面，安裝后8月18日開始每日安排1個班生產(chǎn)，到8月29日42111面貫通后綜采一隊正式開始42112面生產(chǎn)，累計推進(jìn)長度220米，過煤量29萬噸。8月18日中班20時，檢修工檢修完采煤機，隔離開關(guān)送電時發(fā)生進(jìn)線短路故障，打開煤機高壓腔后發(fā)現(xiàn)腔內(nèi)煤塵較多，19日16時處理好，共計處理時間20小時。

9月1日夜班煤機司機發(fā)現(xiàn)右牽引塊高溫， 9月2日安排預(yù)防性檢修更換西膠改向滾筒，9點20分停機檢修，下午14點40分，煤機檢修工打開軸承端蓋后發(fā)現(xiàn)靠外側(cè)雙列軸承保持架損壞，隨即匯報調(diào)度室需要更換牽引塊，綜采隊臨時處理后繼續(xù)生產(chǎn)，到9月3日13點20分停機開始更換牽引塊，用時6小時40分。

四：原因分析：

電器故障分析：

1、維修中心在回廠項修時清理除塵、干燥、絕緣測試不到位，是造成事故的主要原因。

2、42112工作面設(shè)備停用近10天時間，開始生產(chǎn)時沒有對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，是造成事故的又一原因。

右牽引塊軸承損壞原因分析：

1、設(shè)備停用時間長，綜采一隊開始生產(chǎn)時，沒有對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，是造成事故的直接原因。

2、9月1日夜班發(fā)現(xiàn)煤機右牽引塊軸承溫度比左牽引塊高，計劃9月2日9點預(yù)防性檢修時開蓋檢查，直到下午14點40分才檢查發(fā)現(xiàn)軸承損壞，對設(shè)備存在問題沒有引起足夠重視，檢修重點和順序安排不到位，延誤了搶修時間，是造成再次停機檢修主要原因。

五、預(yù)防措施：

1、維修中心必須嚴(yán)格執(zhí)行公司下發(fā)的大(項)修管理辦法對設(shè)備進(jìn)行檢修。

2、針對此次事故，要求各礦對并采工作面或長時間安裝完畢未安排生產(chǎn)的工作面在開始生產(chǎn)前，要對設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，防止設(shè)備帶病運行。

3、萬利一礦綜采隊要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備動態(tài)點檢，進(jìn)一步加強設(shè)備日常使用維護(hù)。