上灣礦12206工作面轉(zhuǎn)載機機頭鏈輪高溫事故

一、事故時間：2011年10月4日

二、事故地點： 12206工作面

三、事故經(jīng)過：

10月4日19：30，由于最近運輸機機頭鏈輪運行狀況不好，隊里要求生產(chǎn)時加強各個潤滑點的監(jiān)護工作，帶班隊長對12206工作面設(shè)備例行檢查。檢查轉(zhuǎn)載機機頭鏈輪時，發(fā)現(xiàn)該鏈輪靠行人側(cè)軸承溫度為70℃，煤壁側(cè)正常，聯(lián)軸節(jié)處有滲油現(xiàn)象。讓崗位工對鏈輪進行注油，注油過程中聯(lián)軸節(jié)處有更多油被甩出，經(jīng)分析需更換鏈輪，便立即匯報值班隊長及相關(guān)部門，并組織調(diào)運備件，通知檢修班準(zhǔn)備更換。為不影響生產(chǎn)，現(xiàn)場監(jiān)護運行，繼續(xù)給鏈輪注油，共注入8筒潤滑脂，約23時此時溫度上升到100℃，注油不起作用，同時打開冷卻水管，澆水降溫。到凌晨2時停機開始進行更換，由于運輸機機頭鏈輪磨損嚴重，原本計劃推進到聯(lián)巷口時更換，且該備件已提前組織到位，經(jīng)礦里考慮決定對轉(zhuǎn)載機機頭鏈輪和運輸機機頭鏈輪一并更換。到早班8時全部更換完畢，并組織正常生產(chǎn)，共計影響該面生產(chǎn)6小時。

四、事故原因：

該套轉(zhuǎn)載機為第1-29套DBT3*1000kW三機，于2010年9月20日安裝到上灣礦12206工作面，現(xiàn)已生產(chǎn)一年，累計過煤量735萬噸。

1、根據(jù)現(xiàn)場分析，初步判斷此次故障的主要原因為鏈輪內(nèi)軸承疲勞損壞，導(dǎo)致鏈輪高溫故障。該鏈輪損壞的具體原因，還需鏈輪解體后進行進一步的分析。

2、綜采隊檢修工檢修不到位，致使生產(chǎn)過程中設(shè)備損壞，區(qū)隊現(xiàn)場管理不到位，對檢修要求不高，是此次故障的又一原因。

五、預(yù)防措施：

1、要求綜采隊加強日常精細化檢修，密切關(guān)注設(shè)備運行記錄，根據(jù)過煤量等歷史記錄，及時更換接近設(shè)計使用壽命的部件，避免同類事故再次發(fā)生。

2、要求綜采隊加強檢修人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，加大檢修力度，提升檢修質(zhì)量。加強日常精細化點檢，在生產(chǎn)及檢修時及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的異?，F(xiàn)象，保證設(shè)備良好運行。