萬利一礦42202工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?/h1>
萬利一礦42202工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2011年6月10日
二、事故地點：42202工作面
三、事故經(jīng)過：
2011年6月10日夜班，生產(chǎn)三班接班后正常生產(chǎn);凌晨4點左右皮帶故障停車。4：20運輸機啟車，機頭司機突然聽到機頭處刮板異響，隨即停機閉鎖。通知帶班隊長及班長進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)運輸機鏈在機頭處斷單接鏈環(huán)，并有刮板斷裂。組織人員進(jìn)行更換，于16：40刮板鏈連接完畢，共計更換5塊運輸機刮板，累計影響生產(chǎn)12小時20分。
四、原因分析：
1、綜采隊工作面管理不到位，頂板局部破碎，且護(hù)幫未及時打到位，造成漏矸，片幫煤增多，工作面煤量過大，皮帶停車運輸機重新啟動時，運輸機過載運行，刮板鏈瞬間承受拉力大于接鏈環(huán)額定拉力，造成運輸機接鏈環(huán)斷裂是此次事故的直接原因。
2、綜采一隊運輸機機頭司機聽到異響閉鎖不及時，致使運輸機刮板鏈拉到底鏈卡死，是此次事故的擴(kuò)大的主要原因。
3、運輸機接鏈環(huán)斷裂后拉到底鏈，卡在了轉(zhuǎn)載機卸料口處，造成運輸機刮板斷裂卡死，是此次事故處理時間較長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求萬利一礦加強工作面現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程操作，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行加倍處罰，防止此類事故的再次發(fā)生。
2、綜采隊要加強員工責(zé)任心教育培訓(xùn)，生產(chǎn)期間發(fā)現(xiàn)異常及時閉鎖，同時提高處理緊急事故能力。
3、控制臺電工必須及時準(zhǔn)確掌控好三機電流，嚴(yán)禁過載啟車。
萬利一礦42202工作面運輸機斷鏈事故
一、事故時間：2011年6月10日
二、事故地點：42202工作面
三、事故經(jīng)過：
2011年6月10日夜班，生產(chǎn)三班接班后正常生產(chǎn);凌晨4點左右皮帶故障停車。4：20運輸機啟車，機頭司機突然聽到機頭處刮板異響，隨即停機閉鎖。通知帶班隊長及班長進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)運輸機鏈在機頭處斷單接鏈環(huán)，并有刮板斷裂。組織人員進(jìn)行更換，于16：40刮板鏈連接完畢，共計更換5塊運輸機刮板，累計影響生產(chǎn)12小時20分。
四、原因分析：
1、綜采隊工作面管理不到位，頂板局部破碎，且護(hù)幫未及時打到位，造成漏矸，片幫煤增多，工作面煤量過大，皮帶停車運輸機重新啟動時，運輸機過載運行，刮板鏈瞬間承受拉力大于接鏈環(huán)額定拉力，造成運輸機接鏈環(huán)斷裂是此次事故的直接原因。
2、綜采一隊運輸機機頭司機聽到異響閉鎖不及時，致使運輸機刮板鏈拉到底鏈卡死，是此次事故的擴(kuò)大的主要原因。
3、運輸機接鏈環(huán)斷裂后拉到底鏈，卡在了轉(zhuǎn)載機卸料口處，造成運輸機刮板斷裂卡死，是此次事故處理時間較長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求萬利一礦加強工作面現(xiàn)場管理，嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程操作，對違反規(guī)定的人員進(jìn)行加倍處罰，防止此類事故的再次發(fā)生。
2、綜采隊要加強員工責(zé)任心教育培訓(xùn)，生產(chǎn)期間發(fā)現(xiàn)異常及時閉鎖，同時提高處理緊急事故能力。
3、控制臺電工必須及時準(zhǔn)確掌控好三機電流，嚴(yán)禁過載啟車。