一、事故經(jīng)過(guò)：

2006年5月29日中班，XX掘進(jìn)工作面負(fù)責(zé)出矸王XX班，召開(kāi)完現(xiàn)場(chǎng)班前會(huì)后，便各自進(jìn)入工作地點(diǎn)，負(fù)責(zé)迎頭后第一部25kw絞車開(kāi)車的司機(jī)陳XX，到達(dá)工作地點(diǎn)后，沒(méi)有對(duì)絞車作詳細(xì)檢查，當(dāng)聽(tīng)到下把勾叫松車信號(hào)后，上把勾工田XX便開(kāi)始掛車向下推車。當(dāng)車進(jìn)入斜巷后，司機(jī)陳XX想剎制動(dòng)閘控制車速。發(fā)現(xiàn)制動(dòng)閘閘皮老化失靈剎不住車，導(dǎo)致車松到巷道中部吊梁處，將吊梁擋車設(shè)施撞壞，車掉道。

二、事故原因：

1、絞車司機(jī)違犯絞車“六不開(kāi)”制度中“絞車不完好不開(kāi)”制度。

2、開(kāi)車前，司機(jī)沒(méi)有對(duì)絞車完好狀況進(jìn)行詳細(xì)檢查，違犯了絞車司機(jī)崗位責(zé)任制規(guī)定。

3、維修工維修檢查不到位，對(duì)絞車不完好狀況沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

三、防范措施：

1、加強(qiáng)特殊工種培訓(xùn)教育，增強(qiáng)工作責(zé)任心。

2、建立機(jī)電設(shè)備維修包機(jī)責(zé)任制度，增強(qiáng)包機(jī)維修人員責(zé)任心。