2018年7月6日14時(shí)06分左右,寧波海邁克動(dòng)力科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海邁克動(dòng)力”)在使用行車吊運(yùn)半成品鋼板時(shí)發(fā)生一起起重傷害事故,造成操作工陳平(男,31歲,身份證號(hào)碼xxx,浙江省寧波市北侖區(qū)小港街道上陳山56號(hào))死亡,直接經(jīng)濟(jì)損失約270萬元。

一、事故相關(guān)單位

     海邁克動(dòng)力成立于2012年04月24日,類型:有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)投資),住所:寧波市北侖區(qū)海天路1688號(hào)5幢1號(hào),法定代表人:劉建波,總經(jīng)理:李旭東,注冊(cè)資本:陸仟萬元整,經(jīng)營范圍:叉車、堆垛機(jī)、裝載機(jī)、工程機(jī)械、礦山起重運(yùn)輸機(jī)械、電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、變頻器、工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝置、儀器儀表、機(jī)械手的研發(fā)、制造、維修及自產(chǎn)產(chǎn)品銷售;自營和代理各類貨物和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))。

二、事故經(jīng)過及救援情況

     2018年7月6日8時(shí),海邁克動(dòng)力鈑金車間開始上班。操作工陳平、龔一虎根據(jù)折彎組組長(zhǎng)曹鈞安排,在9號(hào)折彎?rùn)C(jī)工位上作業(yè)。兩人主要工作是加工半成品鋼板(長(zhǎng)1800mm,寬1200mm,厚2mm,重約25kg,已打孔)。至下午14時(shí),兩人已經(jīng)完成一疊鋼板(50張)的加工。

     7月6日14時(shí)02分左右,龔一虎去洗手間。此時(shí),陳平操控行車將位于9號(hào)折彎?rùn)C(jī)西側(cè)約5米處地面木棧板上的一疊待加工鋼板吊到9號(hào)折彎?rùn)C(jī)工位前的鋼架(高約1米)上。起吊時(shí),陳平將行車鉤子上的兩根鋼絲繩圈套住木棧板(方形,其中一邊未封)連同鋼板一起起吊。陳平將鋼板放到鋼架上后,把兩根鋼絲繩套從鋼板下?lián)艹?當(dāng)回到折彎?rùn)C(jī)與鋼架之間操作行車地操盒提升吊鉤時(shí),未發(fā)現(xiàn)其中一根鋼絲繩因晃動(dòng)勾住了木棧板未封邊一側(cè),導(dǎo)致木棧板一端吊起,鋼板向折彎?rùn)C(jī)一側(cè)滑落沖向陳平胸腹部,陳平受到?jīng)_擊后倒向折彎?rùn)C(jī)工位,背部撞在折彎?rùn)C(jī)上,下半身被鋼板壓住,并開始大聲呼救。在折彎?rùn)C(jī)南面作業(yè)的電焊工胡康平聽到9號(hào)折彎?rùn)C(jī)方向傳來“砰”的一聲以及陳平的呼喊聲,就馬上跑過去。此時(shí)周邊的工人也跑了過來,同胡康平一起將陳平身上的鋼板移開。車間主任曹鈞發(fā)現(xiàn)情況后,立即撥打了“120”急救電話,并向公司總經(jīng)理李旭東報(bào)告事故。14時(shí)30分,救護(hù)車趕到事故現(xiàn)場(chǎng),將陳平送往李惠利東部醫(yī)院救治。當(dāng)日20時(shí)50分左右,陳平經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

三、事故原因

(一)直接原因

     陳平在操作行車提升吊鉤時(shí)注意力不集中,觀察不當(dāng),未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩勾住木棧板,導(dǎo)致木棧板一端吊起,鋼板滑落,身體被滑落的鋼板撞擊并壓到胸腹部,造成死亡。

(二)間接原因

海邁克動(dòng)力安全管理不到位:一是公司行車使用安全操作規(guī)程不具體,未明確規(guī)定鋼板吊運(yùn)時(shí)的具體操作及人員站位要求。二是員工安全教育培訓(xùn)不力,部分員工未開展三級(jí)安全教育培訓(xùn),無行車使用安全操作規(guī)程教育培訓(xùn)記錄;三是現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不力,未及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工隨意作業(yè)行為。四是公司安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí),公司未與員工簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

四、事故性質(zhì)

根據(jù)對(duì)事故原因分析,該事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

五、事故責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

(一)陳平操作行車時(shí)疏忽大意,對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,鑒于在事故中死亡,免于追究。

(二)海邁克動(dòng)力安全管理不善,相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行不力,員工日常安全教育培訓(xùn)不到位,現(xiàn)場(chǎng)安全檢查不力,對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要管理責(zé)任,建議由安監(jiān)部門給予行政處罰。

(三)海邁克動(dòng)力主要負(fù)責(zé)人李旭東未建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制,行車使用安全操作規(guī)程不完善,組織落實(shí)員工安全教育培訓(xùn)不力,對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,建議由安監(jiān)部門給予行政處罰。

六、事故防范措施意見

(一)海邁克動(dòng)力要深刻吸取事故教訓(xùn),認(rèn)真落實(shí)整改。要嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求,落實(shí)本公司安全生產(chǎn)責(zé)任制,并加強(qiáng)對(duì)責(zé)任制落實(shí)情況的考核。要進(jìn)一步完善公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,特別是要細(xì)化行車使用操作規(guī)程,明確安全站位等要求。要進(jìn)一步加強(qiáng)員工的培訓(xùn)教育,落實(shí)員工的三級(jí)安全教育及全體員工的日常教育培訓(xùn)工作,健全培訓(xùn)教育臺(tái)賬。加強(qiáng)隱患排查治理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,確保生產(chǎn)作業(yè)安全,嚴(yán)防類似事故發(fā)生。

(二)小港街道辦事處要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)對(duì)海邁克動(dòng)力的安全監(jiān)督管理,督促海邁克動(dòng)力切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,健全落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,落實(shí)員工安全教育培訓(xùn)和隱患排查治理等措施,健全培訓(xùn)教育、隱患排查臺(tái)賬,進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,確保生產(chǎn)安全。