事故經(jīng)過：

2013年5月11日夜班，管理二部勞務六隊接到雜貨公司礦石隊清理礦石裝車樓緩沖倉積料的作業(yè)任務，當班值班長彭樹軍派礦石清理班乙班負責此項作業(yè)，20時左右乙班班長張子威帶領員工馬長青、馬長春、馬鐵柱到達作業(yè)地點，在開始作業(yè)前與裝車樓司機聯(lián)系，給設備斷電、掛牌，然后登上裝車樓頂部拉好急停，掛好清料牌，通過對講機與裝車樓司機聯(lián)系，確認作業(yè)前的準備工作都已經(jīng)完成后，告知一同去作業(yè)的員工系好安全繩、注意艙內(nèi)作業(yè)危險等事項，然后開始作業(yè)，當時緩沖倉內(nèi)周圍積料大概有200多噸，四個清倉作業(yè)人員分兩組，張子威和馬鐵柱一組，馬長青和馬長春一組，其中一組下緩沖倉清理礦石粉，一組在上面監(jiān)護，大約十分鐘左右輪換一次班，作業(yè)至22時20分左右，第四次清理積料時，輪到張子威和馬鐵柱下倉清理積料，馬鐵柱和張子威下到緩沖倉內(nèi)作業(yè)剛幾分鐘的時間，正在清理作業(yè)過程中，礦石粉積料突然滑落，馬鐵柱被滑落下來的礦石粉積料沖擊后與礦石粉一同向倉底滑落下去，張子威被礦石粉積料埋至大腿處，在緩沖倉頂部平臺上負責監(jiān)護的馬長春和馬長青看到艙內(nèi)發(fā)生的突然情況后，迅速向外拉系在馬鐵柱和張子威身上的兩根安全繩，馬長青拉的是系在馬鐵柱身上的安全繩，發(fā)現(xiàn)安全繩不知何故已經(jīng)與馬鐵柱拉脫，馬鐵柱未被拉出來，隨后馬長青幫馬長春把張子威拉了出來，張子威出來后馬上用對講機呼喊裝車樓司機放料，把人和積料一起放到了火車皮里，三人到車皮上把馬鐵柱救出來以后，撥打了120急救中心電話請求救援，并逐級上報了公司領導和秦港股份公司安監(jiān)部。

直接原因：

現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識淡薄、安全防護不到位，在清理緩沖倉內(nèi)礦石粉掛料過程中，安全繩脫扣，導致清理工人被滑落下來的礦石粉積料沖擊后，隨著滑落下來的礦石粉積料一同向倉底滑落下去，釀成事故。

間接(管理)原因：

鴻港公司對清掃作業(yè)的綜合管理不到位。對作業(yè)現(xiàn)場、安全檢查不到位，在檢查過程中未能及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場存在的安全隱患（工人安全繩拴系不牢固的問題），對緩沖倉礦石粉掛料隨時會出現(xiàn)滑落的危險情況估計不足，未能采取有效安全防范措施。

應急救援：

鴻港公司董事長、法人左愛民接到事故報告后，立即責成公司總經(jīng)理崔敏啟動公司事故應急救援預案、事故現(xiàn)場處置方案，對現(xiàn)場進行保護。鴻港公司總經(jīng)理崔敏于5月11日晚上11時多，組織帶領分管領導和公司相關部門負責人立即趕赴事故現(xiàn)場，同時聯(lián)系港口醫(yī)院請求全力搶救傷者，并對事故現(xiàn)場進行了保護。秦港股份公司安監(jiān)部將事故情況，于2013年5月11日23時10分，以快報的方式，上報了秦皇島市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局（以下簡稱市安監(jiān)局）。

防范措施：

為防止類似事故再次發(fā)生，總結(jié)本次事故血的教訓，鴻港公司要在全公司范圍內(nèi)對此次事故進行通報，認真總結(jié)事故發(fā)生的原因，讓每一名職工都要認真吸取本次事故教訓，提高職工的安全防范意識，并立即組織一次全公司范圍內(nèi)的安全隱患排查，對排查出的問題及時進行整改，為杜絕類似事故的再次發(fā)生，在今后工作中必須嚴格落實以下防范措施： 1、鴻港公司要加強對企業(yè)職工的安全教育培訓工作。針對企業(yè)作業(yè)場所的特點，切實加強職工的安全教育培訓工作。了解和掌握工作中存在的安全隱患，提高職工的安全意識，杜絕或減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。 2、鴻港公司要認真落實安全隱患排查制度，強化對作業(yè)現(xiàn)場的安全隱患排查，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。企業(yè)要針對作業(yè)現(xiàn)場的每道工序、每個作業(yè)場所，開展全面的安全隱患排查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，制定有效的安全措施，排除安全隱患。時刻做到隱患不排除不生產(chǎn)，達不到安全條件不生產(chǎn)，從而杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。 3、鴻港公司要完善企業(yè)的安全操作規(guī)程。企業(yè)要針對緩沖倉清（理）掃的工作特點，修改和完善清（理）掃作業(yè)的安全操作規(guī)程，要制定詳細的安全措施，避免由于職工本身的操作不當而存在安全隱患，從而發(fā)生安全事故。