2019年，全國1796臺(tái)燃煤機(jī)組共發(fā)生非計(jì)劃停運(yùn)910次，總時(shí)間73363.16小時(shí)，臺(tái)年平均停運(yùn)0.51次、39.57小時(shí)，同比減少0.27次、62.21小時(shí)。其中持續(xù)時(shí)間超過300小時(shí)的非計(jì)劃停運(yùn)共46次，總時(shí)間23239.58小時(shí)，占全部燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間的31.68%。

發(fā)生強(qiáng)迫停運(yùn)815次，總時(shí)間57922.21小時(shí)，臺(tái)年平均值分別為0.45次、30.68小時(shí)。同比減少0.18次、28.39小時(shí)。強(qiáng)迫停運(yùn)占全部燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)總時(shí)間的78.95%。

三大主設(shè)備中，鍋爐引起的非計(jì)劃停運(yùn)臺(tái)年平均為0.23次、22.41小時(shí)，占全部燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)總時(shí)間的47%，是主要的非計(jì)劃停運(yùn)部件。鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)三大主設(shè)備引發(fā)的非計(jì)劃停運(yùn)占全部燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)總時(shí)間的66.66%。

按照造成發(fā)電機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)的責(zé)任原因分析，產(chǎn)品質(zhì)量不良是第一位，臺(tái)年平均為0.14次、10.8小時(shí)。前五位主要責(zé)任原因占全部燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)總時(shí)間的76.62%。

2019年，按照我國燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)事件持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短分類，停運(yùn)次數(shù)最多的是10-100小時(shí)區(qū)間的非計(jì)劃停運(yùn)事件，并且大部分是強(qiáng)迫停運(yùn)事件，占燃煤機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)的38.02%；其次是小于10小時(shí)的區(qū)間，占燃煤機(jī)組總非停次數(shù)的34.73%；超1000小時(shí)的有2次。

（數(shù)據(jù)來源：國家能源局、中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)）