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某鋼廠物體打擊1死事故

   2012年3月1日,某廠高爐上料班點檢人員在檢查到爐頂上密閥時,發(fā)現(xiàn)新安裝的上密閥觀察孔上壓緊觀察孔蓋板的插銷拉桿根部有裂縫,于是電話通知機電車間維修工來處理,機電車間維修工忙于其他工作未能馬上趕來,點檢人員經(jīng)過商量后安排維修工梁某來處理拉桿裂縫。梁某在焊接拉桿過程中,拉桿斷裂,觀察孔蓋板瞬間彈出,氣浪沖擊導(dǎo)致梁某頭部碰到上密閥支架,經(jīng)120現(xiàn)場搶救無效死亡。

事故原因


直接原因

      1.當(dāng)事人對拉桿實施點焊時,拉桿突然斷裂,導(dǎo)致觀察孔被沖開,已經(jīng)充壓的料罐壓力瞬間從上密閥觀察孔釋放,氣浪噴出使梁東頭部撞到上密閥平臺支架導(dǎo)致死亡。

      2.3#高爐上密閥觀察孔插銷拉桿存在質(zhì)量問題,設(shè)備供貨方未按圖紙制作(圖紙設(shè)計插銷拉桿是整體件,而現(xiàn)場插銷拉桿是由兩個零件焊接而成,且焊接工藝﹑質(zhì)量均存在嚴(yán)重缺陷,經(jīng)計算,插銷無法承受如此大的拉力)。

間接原因

     處理拉桿裂紋時維修人員專業(yè)知識不足,不知道焊接受力拉桿的危險性,對危險源風(fēng)險辨識不到位,未認(rèn)識到工作環(huán)境中存在的危險因素。

事故教訓(xùn)

      1.加強對備件的規(guī)范管理,嚴(yán)格執(zhí)行圖紙的設(shè)計審核管理制度;對全廠的承壓設(shè)備、人孔﹑觀察孔的插銷拉桿等零部件開展系統(tǒng)的隱患排查,對不合格的拉桿(包括備件)進行整改、更換。

       2.在線帶壓檢修作業(yè)要按照危險作業(yè)和動火作業(yè)的管理要求嚴(yán)格執(zhí)行,對重要的危險源點懸掛標(biāo)識牌。

      3.組織職工開展對生產(chǎn)工藝、壓力容器知識、電焊知識、機械基礎(chǔ)及制圖知識等內(nèi)容的系統(tǒng)培訓(xùn),提高職工專業(yè)知識與技能。