據(jù)路透社、CBC、美聯(lián)社等多家媒體2026年1月19日至20日報道，西班牙安達(dá)盧西亞自治區(qū)科爾多瓦省亞當(dāng)努斯附近發(fā)生高速列車相撞事故，造成至少40人死亡、292人受傷。事故列車的制造商日立鐵路公司在事發(fā)前三天剛完成例行檢修并宣布"未發(fā)現(xiàn)異常"，而事故路段的軌道在八個月前剛完成耗資7億歐元的翻新工程，被官方描述為"應(yīng)該處于完美狀態(tài)"。

事故發(fā)生于1月18日晚7時39分。從馬拉加開往馬德里的Iryo高速列車在亞當(dāng)努斯附近脫軌，尾部車廂侵入對向軌道，與時速205公里駛來的Renfe Alvia列車相撞。后者前兩節(jié)車廂沖下約4至5米高的路堤。Alvia列車27歲的司機(jī)當(dāng)場身亡。路透社援引消息人士稱，技術(shù)人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)軌道焊縫斷裂，"磨損已存在一段時間"，該故障導(dǎo)致軌道段之間出現(xiàn)縫隙，"隨著列車持續(xù)通行而逐漸擴(kuò)大"。

西班牙交通與可持續(xù)出行大臣奧斯卡·普恩特在1月19日的記者會上表示"極度困惑"。據(jù)CBC等媒體報道,普恩特說："Iryo列車不到四年車齡，軌道在去年5月完成了全面翻新。事故發(fā)生在筆直路段。這真的非常奇怪。我們咨詢過的所有鐵路專家都感到極度困惑。"他強(qiáng)調(diào)，這段線路的更換工程投資了7億歐元，"應(yīng)該處于完美狀態(tài)"。

路透社、CBC等媒體報道，出事的Iryo列車由日立鐵路-龐巴迪合作制造，型號為Frecciarossa 1000，與意大利高速鐵路網(wǎng)使用的是同一型號。消息人士告訴路透社，列車制造商日立鐵路公司在1月15日進(jìn)行了例行維護(hù)檢查，"未發(fā)現(xiàn)任何異常"。Iryo公司的聲明證實："列車于2022年制造，最后一次檢查是在1月15日進(jìn)行的。"從檢修到脫軌，間隔三天。

然而據(jù)路透社、CBC報道，西班牙火車司機(jī)工會SEMAF早在2025年8月就致信軌道運營商ADIF，警告包括事故路段在內(nèi)的高速鐵路軌道存在"嚴(yán)重磨損"，包括坑洞、顛簸和架空電力線不平衡，"正在導(dǎo)致頻繁故障并損壞列車"。路透社援引這封信件稱，工會建議在軌道完全修復(fù)前降低某些路段的速度。據(jù)報道，ADIF未采取行動。普恩特大臣在被問及軌道斷裂是事故"原因還是后果"時表示，"必須等調(diào)查確定"。

美聯(lián)社、NPR等媒體報道，安達(dá)盧西亞自治區(qū)主席胡安·曼努埃爾·莫雷諾1月19日下午確認(rèn)，目前仍有39人住院，其中13人在重癥監(jiān)護(hù)室。但圍繞傷亡統(tǒng)計的混亂從一開始就存在。據(jù)西班牙《國家報》報道，從事故現(xiàn)場匯總的臨時乘客名單顯示兩列車上共有527人，但官方引述運營公司提供的數(shù)據(jù)為486人——Iryo列車300人，Alvia列車186人。兩個數(shù)字之間存在41人的缺口。與此同時，國民警衛(wèi)隊已登記43起失蹤報案，分布在韋爾瓦、科爾多瓦、馬拉加、塞維利亞和馬德里等多個城市，其中3起是針對同一人的重復(fù)報案。截至1月19日晚7點,法醫(yī)僅從現(xiàn)場轉(zhuǎn)移出37具遺體，完成23例尸檢，通過指紋完全確認(rèn)身份的只有5人。安達(dá)盧西亞自治區(qū)政府顧問安東尼奧·桑斯表示，兩節(jié)車廂仍嵌在路堤中，已從中找到3具遺體，另有3具困在Alvia列車殘骸中。

亞當(dāng)努斯市長拉斐爾·莫雷諾是首批抵達(dá)現(xiàn)場的人之一。他對美聯(lián)社等媒體說："我看到一名乘客被撕成了碎片。我們最先到達(dá),那里有一具被切成兩半的尸體。但是沒有光，當(dāng)時是夜晚?，F(xiàn)場非常可怕。"從Iryo列車六號車廂逃生的乘客瑪麗亞·圣何塞回憶："突然開始震動，然后是巨大的撞擊聲，行李箱開始掉落，更多的撞擊，直到火車停下來。我們以為是脫軌，但當(dāng)我們出去時，看到了扭曲的車廂和另一列火車兩節(jié)底朝天的車廂。"

在已確認(rèn)的遇難者中，包括韋爾瓦當(dāng)?shù)赜浾邐W斯卡·托羅和他的伴侶、攝影記者瑪麗亞·克勞斯?？藙谒乖?023年剛獲得路易斯·巴爾圖埃尼亞人道主義攝影獎。Alvia列車上還有許多當(dāng)天上午剛在馬德里參加完監(jiān)獄助理公務(wù)員考試的考生及陪同培訓(xùn)師。57歲的培訓(xùn)師里卡多·查莫羅·卡利茲已確認(rèn)遇難，另一位培訓(xùn)師安德烈斯·加拉爾多·瓦斯仍失蹤。一個來自韋爾瓦蓬塔翁布里亞的家庭遭遇滅頂之災(zāi)：父母、其中一個兒子和一位表親四人全部喪生，僅他們6歲的女兒奇跡般生還，額頭縫了三針后現(xiàn)與祖母在一起。另一名遇難者是馬德里外國人與邊境事務(wù)大隊的警察薩穆埃爾，18個月前剛成為父親。

西班牙副總統(tǒng)瑪麗亞·赫蘇斯·蒙特羅、西班牙總理佩德羅·桑切斯以及安達(dá)盧西亞社區(qū)主席胡安·曼努埃爾·莫雷諾

西班牙首相佩德羅·桑切斯取消了前往達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇的行程,宣布全國哀悼三天,并承諾"徹底透明的調(diào)查"。普恩特大臣表示調(diào)查可能需要一個月。目前馬德里至安達(dá)盧西亞的高速鐵路服務(wù)已暫停。在亞當(dāng)努斯的軌道旁，關(guān)于到底有多少人登上列車、還有多少人被困在鋼鐵廢墟中，一切仍然懸而未決。日立鐵路公司1月15日的檢修報告顯示"未發(fā)現(xiàn)異常"。那段耗資7億歐元、在八個月前剛完成翻新的軌道，被發(fā)現(xiàn)焊縫"磨損已久"。火車司機(jī)工會五個月前的警告信，仍在ADIF的檔案里。